“看,這是我們自主研發(fā),利用北斗,、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)搭建的基于SaaS的互聯(lián)網(wǎng)承運(yùn)系統(tǒng),,在這個(gè)平臺(tái)上,,車輛信息,、貨運(yùn)總量、線路總量及運(yùn)費(fèi)金額等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新,,一目了然……”6月30日,,在山西云啟正通物流有限責(zé)任公司(簡稱“山西云啟”)業(yè)務(wù)展示廳,工作人員指著眼前的大屏幕對記者說,。
山西云啟是一家以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為發(fā)展思路,,通過全新的商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新方案,以物流數(shù)字化為切入點(diǎn),,用技術(shù)創(chuàng)新賦能物流行業(yè)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè),。經(jīng)過多年發(fā)展,山西云啟目前已形成“物流+科技+金融+后市場”的全方位生態(tài)服務(wù)體系,。
“在2015年的時(shí)候,,公司著手開發(fā)‘云啟物流服務(wù)平臺(tái)’,當(dāng)時(shí)只是想把它做成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)模式找車平臺(tái),。為了解這個(gè)行業(yè)的最初信息源,,公司組織了一個(gè)團(tuán)隊(duì),把晉北,、晉中,、晉南的物流貨運(yùn)信息部、礦山都跑了一遍,,從而了解物流貨運(yùn)信息部,、貨主、貨運(yùn)司機(jī)的真實(shí)需求,,為‘云啟物流服務(wù)平臺(tái)’的開發(fā)理清了思路,。”山西云啟董事長孫連青介紹,。
經(jīng)過幾年努力,,起初設(shè)想的“找車平臺(tái)”已經(jīng)發(fā)展成如今的“云啟物流服務(wù)平臺(tái)”,時(shí)下,,平臺(tái)已聚集了上千家運(yùn)輸車隊(duì),約44.6萬輛重型卡車,、60多萬名司機(jī),。同時(shí),山西云啟還為近百家需求企業(yè)提供數(shù)字貨運(yùn)一站式服務(wù),,幫助這些企業(yè)轉(zhuǎn)型成為數(shù)字貨運(yùn),。截至2022年,“云啟物流服務(wù)平臺(tái)”運(yùn)輸服務(wù)總量已超一億噸,,運(yùn)輸費(fèi)用突破上百億元,。云啟也因此先后榮獲了“國家4A級物流企業(yè)”“4A級網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)”“全國先進(jìn)物流企業(yè)”“山西省首批智慧物流信息示范平臺(tái)”“物流行業(yè)十佳服務(wù)平臺(tái)企業(yè)”“太原市優(yōu)秀民營企業(yè)”等殊榮,。
“云啟物流服務(wù)平臺(tái)”的上線,不僅幫企業(yè)降本增效,,還解決了傳統(tǒng)物流行業(yè)“小,、散、亂,、差”的局面,,使得貨主有車可選,司機(jī)有貨可運(yùn),;解決了長久存在的車貨資源分散,、運(yùn)力匹配度低等行業(yè)痛點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用價(jià)值和市場價(jià)值,。
“我們采購煤的煤礦不固定,,每次需在當(dāng)?shù)貙ふ液线m的車輛進(jìn)行承運(yùn),溝通過程繁瑣且運(yùn)費(fèi)不穩(wěn)定,,價(jià)格不透明還容易被放鴿子,。使用‘云啟物流服務(wù)平臺(tái)’后,每次線路源頭和目的地都有平均10年以上承運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行報(bào)價(jià),,一般30分鐘即可敲定承運(yùn)人,,而且機(jī)制有保障,運(yùn)力供應(yīng)有保證,?!碧崞鹗褂谩霸茊⑽锪鞣?wù)平臺(tái)”的方便,用戶深有感觸,。
大鵬一日同風(fēng)起,,扶搖直上九萬里?!坝眉夹g(shù)創(chuàng)新賦能物流行業(yè)發(fā)展,,是公司發(fā)展的初心,也是公司努力的目標(biāo),,通過不斷在市場中探索,、創(chuàng)新和實(shí)踐,希望能為我國物流行業(yè)的現(xiàn)代化,、數(shù)字化,、智慧化變革盡一份綿薄之力,構(gòu)建出更優(yōu)質(zhì),、更穩(wěn)定,、更高效的貨運(yùn)生態(tài)圈。”孫連青對企業(yè)未來充滿期待地說,。
科學(xué)導(dǎo)報(bào)見習(xí)記者 王花