隨著新能源汽車的推廣,，馬路上出現(xiàn)了越來越多的新能源汽車,。不過，新能源汽車充電難問題一直沒能很好解決,，國慶假日期間,，有的新能源汽車車主在高速公路服務(wù)區(qū)排隊4小時充電的新聞就上了熱搜。

充電樁等充電設(shè)施不足,，成為阻礙人們選購電動汽車的“攔路虎”,。比如，在有的城市購買電動車,，電動車企業(yè)一般都提供安裝充電樁的服務(wù),。但充電樁安裝條件苛刻，首先需要有個人產(chǎn)權(quán)的固定停車位,，僅這一條就把很多人擋在門外,。而且，充電樁進小區(qū),，在一些地方也不容易。再者,，使用公共充電設(shè)施,，需要面臨停車收費、燃油車占位、慢充樁耗時,、充電時段沖突等難題,。

不可否認，新能源汽車尤其是純電動汽車的發(fā)展,，催生了配套產(chǎn)業(yè)充電市場的火熱,。然而，車主充電難,、企業(yè)盈利難等問題,，卻一直困擾著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。由于前期投入大,、使用率低,、額外維護成本高、成本回收周期長,，大多數(shù)企業(yè)往往建的充電樁越多,，虧得越慘。不單純依靠充電服務(wù)盈利,，依托其他業(yè)務(wù)板塊實現(xiàn)支撐,，成為多數(shù)充電樁企業(yè)面臨的尷尬。

只有解決充電難問題,，才能為新能源汽車發(fā)展“續(xù)航”,。首先，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需獲得更多方面的支持,，通過有關(guān)補貼和政策優(yōu)化,，幫助建設(shè)充電樁的企業(yè)得到發(fā)展便利。其次,，通過市場化運作,，建立專業(yè)充電服務(wù)機構(gòu)，負責(zé)安裝,、運營和保修,，實行規(guī)模化,、標準化,、專業(yè)化的運營管理，提供精確定位,、移動支付等服務(wù),，提升用戶體驗。再次,，進一步提升相關(guān)技術(shù),，實現(xiàn)充電速度更快,、電動汽車行駛里程更長。