嫦娥五號(hào)

2020年11月24日4時(shí)30分，我國用長征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射探月工程嫦娥五號(hào)探測器,。歷經(jīng)近一個(gè)月的重重考驗(yàn)，12月17日凌晨,，內(nèi)蒙古四子王旗,，在闖過月面著陸、自動(dòng)采樣,、月面起飛,、月軌交會(huì)對接、再入返回等多個(gè)難關(guān)后,，嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球樣品成功返回地面,。

這一刻，中國航天又創(chuàng)造了新的歷史,。嫦娥五號(hào)任務(wù)作為我國復(fù)雜度最高,、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，首次實(shí)現(xiàn)了我國地外天體采樣返回,。這是發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢攻堅(jiān)克難取得的又一重大成就,，標(biāo)志著中國航天向前邁出的一大步，將為深化人類對月球成因和太陽系演化歷史的科學(xué)認(rèn)知作出貢獻(xiàn),。

“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器

“十三五”期間,，科技部投入中央財(cái)政經(jīng)費(fèi)7.67億元，組織中國船舶集團(tuán)第七○二研究所,、中科院深?？茖W(xué)與工程研究所等近百家產(chǎn)學(xué)研單位的近千名科研人員，歷時(shí)5年艱苦攻關(guān),，使“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器國產(chǎn)化率超過96.5%,。2020年上半年，“奮斗者”號(hào)完成了總裝建造和聯(lián)調(diào)試驗(yàn),，11月“奮斗者”號(hào)在馬里亞納海溝成功實(shí)現(xiàn)萬米下潛,，創(chuàng)造了10909米的中國載人深潛新紀(jì)錄?！皧^斗者”號(hào)研制及海試的成功,，標(biāo)志著我國具有了進(jìn)入世界海洋最深處開展科學(xué)探索和研究的能力。

“京華號(hào)”國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)

盾構(gòu)機(jī)是一種使用盾構(gòu)法的隧道掘進(jìn)機(jī),，是當(dāng)今我國高速公路,、高鐵、城市地下交通建設(shè)以及強(qiáng)大基建能力輸出的核心成套裝備,?！笆濉逼陂g，針對超大直徑隧道工程建設(shè)需要,，我國在最大開挖直徑12米的基礎(chǔ)上自主研制出最大開挖直徑16.07米,、長150米,、重4300噸的“京華號(hào)”盾構(gòu)機(jī)。它是世界第三大開挖直徑盾構(gòu)機(jī),，標(biāo)志著我國超大直徑盾構(gòu)成套技術(shù)躋身世界前列,。

“天宮”空間站

2021年4月29日11時(shí)23分，中國空間站天和核心艙在長征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭托舉下,，從我國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空并順利進(jìn)入預(yù)定軌道,。這是我國載人航天取得的又一項(xiàng)突破性成就。

天和核心艙發(fā)射任務(wù)成功,，標(biāo)志著中國空間站在軌組裝建造全面展開,，將為后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和空間站組裝建造順利實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中國空間站以天和核心艙,、問天實(shí)驗(yàn)艙,、夢天實(shí)驗(yàn)艙三艙為基本構(gòu)型。建成之后,，它將是我國長期在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國家太空實(shí)驗(yàn)室,。

時(shí)速600公里高速磁浮列車

歷經(jīng)20余年的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同攻關(guān)，我國攻克了大系統(tǒng)耦合,、懸浮導(dǎo)向,、車輛裝備、牽引供電,、運(yùn)控通信等核心技術(shù),，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工程和裝備成套技術(shù)，構(gòu)建了研發(fā),、試驗(yàn),、試制能力體系，成功研制出時(shí)速600公里高速磁浮工程化成套裝備,，使我國成為少數(shù)幾個(gè)掌握該技術(shù)的國家之一,。高速磁浮作為更高速度的先進(jìn)陸地交通工具，可填補(bǔ)我國綜合立體交通網(wǎng)速度譜系中400公里~800公里間的空白,，實(shí)現(xiàn)500公里1小時(shí)通勤化,、1500公里3小時(shí)城際化和2000公里~3000公里范圍內(nèi)5小時(shí)走內(nèi)廊化交通；同時(shí)具備為世界上類似國情國家和地區(qū)提供時(shí)速超過高鐵的大容量陸地交通“中國方案”的能力,。

“九章”量子計(jì)算原型機(jī)

2020年底，我國科研人員構(gòu)建了76個(gè)光子的量子計(jì)算原型機(jī)“九章”,，實(shí)現(xiàn)了具有實(shí)用前景的“高斯玻色取樣”任務(wù)的高速求解,。根據(jù)現(xiàn)有理論，該量子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理高斯玻色取樣的速度比目前最快的超級計(jì)算機(jī)“富岳”快一百萬億倍,。這一成果使得我國成功達(dá)到了量子計(jì)算研究的第一個(gè)里程碑：量子計(jì)算優(yōu)越性,，并牢固確立了我國在國際量子計(jì)算研究中的第一方陣地位,，為未來實(shí)現(xiàn)可解決具有重大實(shí)用價(jià)值問題的規(guī)模化量子模擬機(jī)奠定了技術(shù)基礎(chǔ),。

散裂中子源

中國散裂中子源是我國首臺(tái),、世界第四臺(tái)脈沖式散裂中子源，它就像“超級顯微鏡”,，是研究物質(zhì)微觀結(jié)構(gòu)的理想探針,為材料科學(xué)技術(shù),、生命科學(xué)、化學(xué)化工,、物理學(xué),、資源環(huán)境、新能源等領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究和技術(shù)研發(fā)提供強(qiáng)有力的研究手段,。中國散裂中子源2018年對外開放,，于2020年2月提前達(dá)到100千瓦設(shè)計(jì)指標(biāo)。現(xiàn)已完成六輪用戶實(shí)驗(yàn)共500多項(xiàng)課題,，為超級鋼,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、深海深潛器,、高鐵零件等高性能結(jié)構(gòu)材料的微觀探測提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐,；也是新能源鋰電與儲(chǔ)氫材料以及半導(dǎo)體芯片等材料檢測不可替代的研究平臺(tái)。