從無到有,，他主持建立我國飛機(jī)設(shè)計體系,，推動我國航空工業(yè)體系建設(shè)；無私忘我,，作為我國飛機(jī)空氣動力設(shè)計奠基人,，他始終致力于推動中國航空科技事業(yè)的發(fā)展；年逾九旬,，他的心愿還是繼續(xù)奔騰在科研一線……

11月3日,，兩院院士，殲8,、殲8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計師顧誦芬作為2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者,，在北京人民大會堂接過沉甸甸的獎?wù)隆Ｄ抗庠俅尉劢沟搅诉@位享有盛譽(yù)的新中國飛機(jī)設(shè)計大師身上,。

從小種下航空夢：讓中國的飛機(jī)設(shè)計擁有自己的靈魂

“誦芬”,，父親為他選用這兩個字為名，除按中國傳統(tǒng)家族排輩“誦”字外,，還取“詠世德之駿烈,，誦先人之清芬”之意。

名如其人,，先生之風(fēng),，山高水長。

熟悉顧誦芬的人都說,，他心無旁騖,，擁有的是從童年培養(yǎng)起來的專精、執(zhí)著的愛好——對飛機(jī)設(shè)計制造發(fā)自內(nèi)心的向往和著迷,。

1937年,，“七七事變”爆發(fā)，飛機(jī)的轟炸聲成了顧誦芬兒時印象最深刻的聲音,。

1940年,，在民族危亡、外敵侵略之際，10歲的顧誦芬收到叔叔一份“特殊的生日禮物”——一個航模,，“這在當(dāng)時是很難得的”,，顧誦芬從此便一發(fā)不可收拾，沉浸在了飛機(jī)的世界中,。

在戰(zhàn)爭年代,，空襲和轟炸，更讓年幼的顧誦芬在心中埋下了一顆種子,，他曾暗暗發(fā)誓：“一定要搞出屬于中國人自己的飛機(jī)！”

帶著這顆種子,，從青蔥年少到意氣風(fēng)發(fā),，顧誦芬毅然前往冰雪飄飄的北國。

1951年,，正值抗美援朝的困難時刻,，新中國航空工業(yè)艱難起步。這一年,，21歲的顧誦芬便將自己的一生與祖國的航空事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起,。

1956年，我國第一個飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)——沈陽飛機(jī)設(shè)計室成立,，顧誦芬作為首批核心成員,，擔(dān)任氣動組組長，在徐舜壽,、黃志千,、葉正大等開拓者的領(lǐng)導(dǎo)下，開啟了新中國自行設(shè)計飛機(jī)的征程,。

氣動力是飛機(jī)設(shè)計的靈魂,。我國開始飛機(jī)設(shè)計之初，氣動力設(shè)計方法和手段完全空白,。顧誦芬參加工作后接受的第一項(xiàng)挑戰(zhàn),，就是我國首型噴氣式飛機(jī)——?dú)灲?的氣動力設(shè)計。他潛心學(xué)習(xí)研究國外資料,，最終提出了亞音速飛機(jī)氣動參數(shù)設(shè)計準(zhǔn)則和氣動力特性工程計算方法,，出色完成了殲教1飛機(jī)的設(shè)計工作。

拼命解決設(shè)計難題：三上藍(lán)天給飛機(jī)“找毛病”

像靜水深流,，顧誦芬儒雅而沉靜,。同事和朋友們說他博聞強(qiáng)記，像個“書癡”,。年逾九旬,，他依然堅持學(xué)習(xí)，總給大家說：“我現(xiàn)在能做的也就是看一點(diǎn)書，推薦給有關(guān)的同志,，有時也翻譯一些資料,，盡可能給年輕人一些幫助?！?/p>

似大象無形,，顧誦芬謙虛而務(wù)實(shí)。在工作中,，他跑遍了設(shè)計室各專業(yè)組,、各試驗(yàn)室，試驗(yàn)工廠模型加工車間,。沈飛部裝,、總裝廠房，試飛站都有顧誦芬的身影,，他與許多老工人都成了好朋友,。

如利劍出鞘，顧誦芬執(zhí)著而無畏,。為解決殲8飛機(jī)跨音速振動的問題,，他曾乘坐殲教6飛機(jī)升空觀察殲8飛機(jī)的飛行流線譜，兩架飛機(jī)飛行時距離保持在5米左右甚至更近……

1964年,，我國開始研制殲8飛機(jī),，這是我國自行設(shè)計的首型高空高速殲擊機(jī)。顧誦芬作為副總設(shè)計師負(fù)責(zé)殲8飛機(jī)氣動設(shè)計,，后全面主持該機(jī)研制工作,。

一項(xiàng)項(xiàng)難題、一次次試驗(yàn)……時光在顧誦芬身上仿佛是靜止的,，無論什么時期,、什么困難，他都能淡然面對,；但時光在他這里又是沸騰的,，為了心中的理想和信念，無畏前行,。

1969年7月5日,，殲8飛機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。但在隨后的飛行試驗(yàn)中,，飛機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動,，這讓所有參研人員都懸起了一顆心。

為徹底解決這一問題,，顧誦芬決定親自乘坐殲教6飛機(jī)上天,，直接跟在試驗(yàn)飛機(jī)后面觀察振動情況,！

據(jù)當(dāng)時駕駛飛機(jī)的試飛員鹿鳴東回憶：“顧總那會兒已年近半百，卻絲毫不顧高速飛行對身體帶來的影響和潛在的墜機(jī)風(fēng)險,，毅然親自帶著望遠(yuǎn)鏡,、照相機(jī)，在萬米高空觀察拍攝飛機(jī)的動態(tài),，這讓所有在場的同志都十分震撼和感動,。”

經(jīng)過三次藍(lán)天之上的近距離觀察,，顧誦芬和團(tuán)隊(duì)最終找到了問題的癥結(jié)所在,，通過后期技術(shù)改進(jìn)，成功解決了殲8跨音速飛行時的抖振問題,。

逐夢藍(lán)天寄深情：心無旁騖堅持干好一件事

顧誦芬的辦公室像一座“書的森林”,，而他總能記得每一本書的位置，記起每一本書的內(nèi)容,。

在家人眼中，他無疑是一位“工作狂”,；在同事和學(xué)生們眼中,，他又是那個總能濟(jì)困解危的“大先生”。

如今的顧誦芬,，身體患有疾病,，經(jīng)過兩次手術(shù)的折磨，仍不斷思考著中國航空工業(yè)的未來,。

“從成立第一個飛機(jī)設(shè)計室開始,，中國的航空工業(yè)就注定要走自主創(chuàng)新這條路?！焙娇展I(yè)沈陽所首席專家,、多型飛機(jī)總設(shè)計師王永慶這樣評價顧誦芬指明的方向。

“顧老教會我們的,，不僅是飛機(jī)的設(shè)計和創(chuàng)新,，更讓我們學(xué)會了無論何時都不要在意質(zhì)疑，要始終堅持真理,。做好自己的本職工作,，金子終究會發(fā)光?！弊鳛轭櫿b芬的學(xué)生,，如今自己也成了院士的殲15艦載機(jī)總設(shè)計師、中國航空研究院院長孫聰深情回憶起和顧院士的交往,，心中滿是感懷,。

一生,，顧誦芬就堅持干好研制飛機(jī)這一件事。

“顧老是我們年輕人心中‘永遠(yuǎn)的偶像’,?！弊鳛轭櫿b芬身邊的青年同事代表，航空工業(yè)科技委高級業(yè)務(wù)經(jīng)理張東波說,，顧老很少有社會任職,，與專業(yè)和本職工作不相關(guān)的，基本都會婉拒,。

從小事中,，人們也能時刻感受到顧誦芬的節(jié)儉與質(zhì)樸。

有在顧誦芬身邊工作的航空后生們曾開玩笑說：“顧院士家里的家具可能比我們年齡都大,?！?/p>

“他生活要求極簡，吃食堂在他心中已是美味,；對事業(yè)要求又極嚴(yán),，他常告訴我們必須心無旁騖，干好自己的飛機(jī)設(shè)計,?！边@是曾經(jīng)的同事、航空工業(yè)沈陽所型號總設(shè)計師趙霞眼中,，顧誦芬的特別之處,。

“顧誦芬參加工作之時，恰逢新中國航空工業(yè)創(chuàng)立,，他是我國航空工業(yè)近70年進(jìn)程的親歷者,、參與者、見證者,。他始終踐行著新時代科學(xué)家精神,，踐行著航空報國精神，擔(dān)當(dāng)著航空強(qiáng)國使命,，他把一切都獻(xiàn)給了祖國的藍(lán)天,，獻(xiàn)給了黨?！焙娇展I(yè)集團(tuán)新聞發(fā)言人周國強(qiáng)說,。

90多歲的人生，70年的科研生涯,，顧誦芬的經(jīng)歷,，見證著新中國航空工業(yè)從創(chuàng)立到強(qiáng)大的70載春秋。

來源：新華社

顧誦芬院士（2020年12月1日攝）,。

新華社發(fā)（中國航空工業(yè)集團(tuán)供圖）

工作中的顧誦芬 中國航空工業(yè)集團(tuán)供圖

顧誦芬（左二）和科技人員在機(jī)上研究技術(shù)問題（資料照片）,。新華社發(fā)（航空工業(yè)沈飛供圖）