在中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司,，許多人都知道朔州車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利,。這不光是因?yàn)樗稚峡诤糜洠且驗(yàn)樗幸环N不怕困難,、勇奪勝利的精神,。今年55歲的他榮譽(yù)加身，曾先后獲得山西省“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“全國五一勞動獎?wù)隆薄白蠲黎F路人”稱號,，2022年榮登“中國好人榜”，獲第九屆山西道德模范敬業(yè)奉獻(xiàn)獎,。

薛勝利（左二）與煤站同事查看列車裝運(yùn)情況

“確保這些生產(chǎn)生活用煤源源不斷運(yùn)往全國各地,，點(diǎn)亮城市鄉(xiāng)村的萬家燈火，供足酷暑嚴(yán)寒的空調(diào)暖氣,?！?月21日,，面對《科學(xué)導(dǎo)報》記者的采訪，他說這就是他的使命,，也希望十幾個徒弟記住,，并把這一使命延續(xù)下去。

從1987年參加工作至今,，薛勝利一直扎根在鐵路貨運(yùn)一線,。2020年是鐵路貨運(yùn)增量“三年行動”的收官之年。開年伊始,，突如其來的新冠肺炎疫情嚴(yán)重干擾了正常的貨源組織,。受煤礦開工不足、下游需求低迷,、汽運(yùn)短駁受限,、煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈波動等多重因素影響，該站貨運(yùn)陷入前所未有的困境,。特殊時刻,，大家又一次把目光投向了薛勝利。

同年2月,，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈幾近停擺,。礦工何時返崗、煤礦何時復(fù)產(chǎn),、下游企業(yè)何時復(fù)工……一系列貨源組織的“前置條件”愁得薛勝利睡不好覺,。2月18日一大早，薛勝利驅(qū)車來到山煤國際能源集團(tuán)朔州有限公司,。煤礦負(fù)責(zé)人李經(jīng)理一聽薛勝利準(zhǔn)確無誤說出了他們的產(chǎn)能,、煤質(zhì)特點(diǎn)及下游企業(yè)需求，驚喜地拉著他說：“你這是雪中送炭啊,，太給力了,！”當(dāng)即決定了發(fā)運(yùn)意向，李經(jīng)理堅定了與宋家莊站共渡難關(guān)的信心,。3月,，山煤國際朔州公司與鐵路簽訂了360萬噸的貨源、運(yùn)力互保協(xié)議,。此后,，薛勝利通過現(xiàn)場寫實(shí)、壓縮作業(yè)時間,、提高調(diào)車機(jī)效率,，促使該公司日發(fā)運(yùn)量由3列增至4列，全力兌現(xiàn)運(yùn)量協(xié)議。截至8月末,，該公司今年已通過鐵路發(fā)運(yùn)煤炭333萬噸,，同比增運(yùn)184萬噸，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間實(shí)現(xiàn)了鐵路發(fā)運(yùn)量的倍數(shù)增長,。后來,，煤礦負(fù)責(zé)人李經(jīng)理逢人便說：“有困難找薛勝利，他可是煤運(yùn)‘一本通’,?！?/p>

緊盯列車出庫數(shù)據(jù)異常情況

大秦鐵路被譽(yù)為中國重載第一路，1988年開通運(yùn)營以來,，為全國六大電網(wǎng),、五大發(fā)電集團(tuán)、上萬家工礦企業(yè)和十幾個省市提供生產(chǎn)生活用煤70多億噸,。宋家莊站是大秦鐵路重要的煤炭裝車基地,，年運(yùn)量2500多萬噸。

為什么要知道這么多煤礦和相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)量,、煤質(zhì),？薛勝利說，因?yàn)槊旱V的產(chǎn)煤要和下游的電廠對接,，按照相關(guān)規(guī)定,，有的電廠需要發(fā)熱量5000卡的煤，有的則需要4500卡,。同時,，不同的廠子對硫的要求也不同，環(huán)保要求不超過1％,，一般控制在0.6％~0.8％之間,。如果有的煤礦產(chǎn)煤質(zhì)含硫在0.4％，而有的煤質(zhì)硫高在1％,，把這兩批煤一綜合,，達(dá)到0.6％~0.8％之間，就能滿足下游電廠的要求了,。

“既然穿這身衣服,，就是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。安全關(guān)鍵在哪里,，我的人就在哪里,。”薛勝利每裝好一列車,，馬上從裝車現(xiàn)場返回辦公室,，工作服來不及脫,，滿身煤塵沒洗，就立刻坐到電腦前調(diào)閱貨車過軌道衡情況,、比對分析裝載質(zhì)量，不放過任何一個影響安全的細(xì)節(jié),。

嚴(yán)格落實(shí)裝載方案,，確保貨物安全，是煤炭運(yùn)輸?shù)闹刂兄?。作為大秦鐵路上的一個重要裝車站點(diǎn),，宋家莊站年貨發(fā)量占朔州車務(wù)段的十分之一，不但裝車量大,，而且裝載方式多樣化,，重載、危險貨物運(yùn)輸相互穿插,，貨裝安全卡控難度極大,。薛勝利心里有一條不能觸碰的紅線——安全，出發(fā)前任何一點(diǎn)細(xì)微的安全隱患都可能在途中變大千倍萬倍,。所以,，每一處可能存在安全隱患的地方，他都要一一查看到位,，“運(yùn)量越大,，安全責(zé)任就越大，面對考驗(yàn),，我必須認(rèn)真檢好每一列車”,。

工作中的薛勝利

30余載光輝路，從入站一名普通的貨運(yùn)值班員到如今獨(dú)當(dāng)一面的業(yè)務(wù)主管,，薛勝利與同事們先后拓展了山煤國際,、宋家莊煤站等大客戶，年均增量達(dá)13%,，客戶朋友圈越做越大,，年站貨源的“蛋糕”也越做越大，保障民生的底氣更足了,。

放眼未來,，薛勝利表示，作為貨運(yùn)增量的排頭兵,，自己即將走下崗位,，希望為煤炭運(yùn)輸站好最后一班崗，也希望自己的徒弟繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的宗旨,，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,。

科學(xué)導(dǎo)報記者 劉娜