在中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司,，許多人都知道朔州車(chē)務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利,。這不光是因?yàn)樗稚峡诤糜洠且驗(yàn)樗幸环N不怕困難,、勇奪勝利的精神,。今年55歲的他榮譽(yù)加身,，曾先后獲得山西省“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄白蠲黎F路人”稱(chēng)號(hào)，2022年榮登“中國(guó)好人榜”,，獲第九屆山西道德模范敬業(yè)奉獻(xiàn)獎(jiǎng),。

薛勝利（左二）與煤站同事查看列車(chē)裝運(yùn)情況

“確保這些生產(chǎn)生活用煤源源不斷運(yùn)往全國(guó)各地，點(diǎn)亮城市鄉(xiāng)村的萬(wàn)家燈火,，供足酷暑嚴(yán)寒的空調(diào)暖氣,?！?月21日，面對(duì)《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者的采訪(fǎng),，他說(shuō)這就是他的使命,，也希望十幾個(gè)徒弟記住，并把這一使命延續(xù)下去,。

從1987年參加工作至今,，薛勝利一直扎根在鐵路貨運(yùn)一線(xiàn)。2020年是鐵路貨運(yùn)增量“三年行動(dòng)”的收官之年,。開(kāi)年伊始,，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情嚴(yán)重干擾了正常的貨源組織。受煤礦開(kāi)工不足,、下游需求低迷,、汽運(yùn)短駁受限、煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈波動(dòng)等多重因素影響,，該站貨運(yùn)陷入前所未有的困境,。特殊時(shí)刻，大家又一次把目光投向了薛勝利,。

同年2月,，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈幾近停擺。礦工何時(shí)返崗,、煤礦何時(shí)復(fù)產(chǎn),、下游企業(yè)何時(shí)復(fù)工……一系列貨源組織的“前置條件”愁得薛勝利睡不好覺(jué)。2月18日一大早,，薛勝利驅(qū)車(chē)來(lái)到山煤國(guó)際能源集團(tuán)朔州有限公司,。煤礦負(fù)責(zé)人李經(jīng)理一聽(tīng)薛勝利準(zhǔn)確無(wú)誤說(shuō)出了他們的產(chǎn)能、煤質(zhì)特點(diǎn)及下游企業(yè)需求,，驚喜地拉著他說(shuō)：“你這是雪中送炭啊,，太給力了！”當(dāng)即決定了發(fā)運(yùn)意向,，李經(jīng)理堅(jiān)定了與宋家莊站共渡難關(guān)的信心,。3月，山煤國(guó)際朔州公司與鐵路簽訂了360萬(wàn)噸的貨源,、運(yùn)力互保協(xié)議,。此后，薛勝利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)實(shí),、壓縮作業(yè)時(shí)間、提高調(diào)車(chē)機(jī)效率,，促使該公司日發(fā)運(yùn)量由3列增至4列,，全力兌現(xiàn)運(yùn)量協(xié)議,。截至8月末，該公司今年已通過(guò)鐵路發(fā)運(yùn)煤炭333萬(wàn)噸,，同比增運(yùn)184萬(wàn)噸,，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間實(shí)現(xiàn)了鐵路發(fā)運(yùn)量的倍數(shù)增長(zhǎng)。后來(lái),，煤礦負(fù)責(zé)人李經(jīng)理逢人便說(shuō)：“有困難找薛勝利,，他可是煤運(yùn)‘一本通’?！?/p>

緊盯列車(chē)出庫(kù)數(shù)據(jù)異常情況

大秦鐵路被譽(yù)為中國(guó)重載第一路,，1988年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，為全國(guó)六大電網(wǎng),、五大發(fā)電集團(tuán),、上萬(wàn)家工礦企業(yè)和十幾個(gè)省市提供生產(chǎn)生活用煤70多億噸。宋家莊站是大秦鐵路重要的煤炭裝車(chē)基地,，年運(yùn)量2500多萬(wàn)噸,。

為什么要知道這么多煤礦和相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)量、煤質(zhì),？薛勝利說(shuō),，因?yàn)槊旱V的產(chǎn)煤要和下游的電廠(chǎng)對(duì)接，按照相關(guān)規(guī)定,，有的電廠(chǎng)需要發(fā)熱量5000卡的煤,，有的則需要4500卡。同時(shí),，不同的廠(chǎng)子對(duì)硫的要求也不同,，環(huán)保要求不超過(guò)1％，一般控制在0.6％~0.8％之間,。如果有的煤礦產(chǎn)煤質(zhì)含硫在0.4％,，而有的煤質(zhì)硫高在1％，把這兩批煤一綜合,，達(dá)到0.6％~0.8％之間,，就能滿(mǎn)足下游電廠(chǎng)的要求了。

“既然穿這身衣服,，就是責(zé)任和擔(dān)當(dāng),。安全關(guān)鍵在哪里，我的人就在哪里,?！毖倮垦b好一列車(chē)，馬上從裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)返回辦公室,，工作服來(lái)不及脫,，滿(mǎn)身煤塵沒(méi)洗,，就立刻坐到電腦前調(diào)閱貨車(chē)過(guò)軌道衡情況、比對(duì)分析裝載質(zhì)量,，不放過(guò)任何一個(gè)影響安全的細(xì)節(jié),。

嚴(yán)格落實(shí)裝載方案，確保貨物安全,，是煤炭運(yùn)輸?shù)闹刂兄?。作為大秦鐵路上的一個(gè)重要裝車(chē)站點(diǎn)，宋家莊站年貨發(fā)量占朔州車(chē)務(wù)段的十分之一,，不但裝車(chē)量大,，而且裝載方式多樣化，重載,、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相互穿插,，貨裝安全卡控難度極大。薛勝利心里有一條不能觸碰的紅線(xiàn)——安全,，出發(fā)前任何一點(diǎn)細(xì)微的安全隱患都可能在途中變大千倍萬(wàn)倍,。所以，每一處可能存在安全隱患的地方,，他都要一一查看到位,，“運(yùn)量越大，安全責(zé)任就越大,，面對(duì)考驗(yàn),，我必須認(rèn)真檢好每一列車(chē)”。

工作中的薛勝利

30余載光輝路,，從入站一名普通的貨運(yùn)值班員到如今獨(dú)當(dāng)一面的業(yè)務(wù)主管,，薛勝利與同事們先后拓展了山煤國(guó)際、宋家莊煤站等大客戶(hù),，年均增量達(dá)13%,，客戶(hù)朋友圈越做越大，年站貨源的“蛋糕”也越做越大,，保障民生的底氣更足了,。

放眼未來(lái)，薛勝利表示,，作為貨運(yùn)增量的排頭兵,，自己即將走下崗位，希望為煤炭運(yùn)輸站好最后一班崗,，也希望自己的徒弟繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的宗旨,，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 劉娜