科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 記者武竹青  3月5日,，記者從太行潤(rùn)滑科技股份公司獲悉,，由該公司自主開(kāi)發(fā)的適用于三峽升船機(jī)的高黏附開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑,，經(jīng)過(guò)三峽升船機(jī)“一比一”等比例試驗(yàn)臺(tái)架試驗(yàn)，以及3個(gè)月的測(cè)試，成為為數(shù)不多能滿(mǎn)足要求的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品,，并得到鄭州機(jī)械研究所的肯定,，成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在該領(lǐng)域的空白。

長(zhǎng)期以來(lái),，三峽升船機(jī)的齒輪齒條使用的潤(rùn)滑產(chǎn)品均為國(guó)外進(jìn)口,。為打破國(guó)外技術(shù)壟斷、保障三峽設(shè)備潤(rùn)滑介質(zhì)安全,，山西潞安太行潤(rùn)滑科技股份公司與鄭州機(jī)械研究所加強(qiáng)溝通研究,，開(kāi)發(fā)了適用于三峽升船機(jī)的高黏附開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)國(guó)產(chǎn)化替代,，可大幅提升三峽升船機(jī)的運(yùn)維效率,。其中高黏附性，還可減少三峽升船機(jī)齒輪齒條機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑劑的損耗,，進(jìn)一步減少對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的污染,。

該產(chǎn)品在研發(fā)的過(guò)程中也是困難重重。三峽升船機(jī)的工作原理雖然簡(jiǎn)單,，但因其長(zhǎng)期在低速,、重載工況和惡劣的開(kāi)放式環(huán)境中作業(yè)，齒輪齒條難以實(shí)現(xiàn)充分潤(rùn)滑,，潤(rùn)滑介質(zhì)消耗量大,，易出現(xiàn)膠合失效。一旦出現(xiàn)膠合,，會(huì)迅速擴(kuò)展,，同時(shí)引起振動(dòng)、噪聲,、齒面溫升,，從而引發(fā)齒面破壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致齒輪斷裂,，這無(wú)疑對(duì)潤(rùn)滑產(chǎn)品的性能提出了更加苛刻的要求,。

科研的成功并非一蹴而就，據(jù)該公司市場(chǎng)研發(fā)部工程師吳天杰介紹,，該項(xiàng)目從2022年開(kāi)始技術(shù)調(diào)研,，經(jīng)過(guò)一系列的不斷嘗試和探索，剖析競(jìng)品,，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,，并于2023年10月升級(jí)了產(chǎn)品配方。在進(jìn)行模擬臺(tái)架試驗(yàn)時(shí),，顯示產(chǎn)品的極壓性能已完全滿(mǎn)足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求,，甚至還優(yōu)于競(jìng)品。2023年10~12月，該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)在鄭機(jī)所進(jìn)一步開(kāi)展三峽升船機(jī)“一比一”等比例試驗(yàn)臺(tái)架試驗(yàn),，并經(jīng)過(guò)3個(gè)月的試驗(yàn)測(cè)試,，顯示產(chǎn)品性能達(dá)到預(yù)期，圓滿(mǎn)完成了鄭機(jī)所委托的科研任務(wù),，這為推進(jìn)三峽升船機(jī)潤(rùn)滑產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

高黏附開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑在三峽的實(shí)際應(yīng)用中，每年需求量為5000噸左右,，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益,。對(duì)于打破國(guó)外技術(shù)壟斷、保障高端裝備特殊時(shí)期的安全運(yùn)行,，以及進(jìn)一步提升太行開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌高端化具有重要意義,。