現(xiàn)在,，我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng),，經(jīng)營粗放,，無論是合資品牌企業(yè),，還是自主品牌企業(yè),，更多的還是停留在過去的思維中,，仍在“以銷量論英雄”,。這樣的觀念,，加劇了行業(yè)的浮躁之風(fēng)，不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,。汽車是一個(gè)資金,、技術(shù)和人才密集型產(chǎn)業(yè)，最能體現(xiàn)一個(gè)國家的工業(yè)綜合實(shí)力和制造業(yè)水平,。汽車業(yè)必須主動(dòng)順應(yīng)全球產(chǎn)業(yè)變革大趨勢,，以創(chuàng)新為第一驅(qū)動(dòng)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，提升核心競爭力,，強(qiáng)化價(jià)值鏈,。同時(shí)，政府相關(guān)部門要深化“放管服”改革,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)政策創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,，建立好企業(yè)的市場進(jìn)入與退出機(jī)制，降低企業(yè)負(fù)擔(dān)和要素流動(dòng)的制度壁壘,，營造好規(guī)范有序,、公平競爭的市場環(huán)境。