科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 5月12日,，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“?？惶?hào)”,，在位于青島西海岸新區(qū)的中國(guó)海油青島國(guó)際化高端裝備制造基地成功裝船,，將搭乘“新光華”號(hào)半潛船運(yùn)往珠江口盆地的流花油田進(jìn)行回接安裝,，從而為我國(guó)首個(gè)深水油田二次開(kāi)發(fā)項(xiàng)目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

據(jù)了解,，“?？惶?hào)”集原油生產(chǎn)、存儲(chǔ),、外輸?shù)裙δ苡谝惑w,，包括船體和上部功能模塊兩部分，由近60萬(wàn)個(gè)零部件組成,，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬(wàn)噸,。“海葵一號(hào)”主甲板面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng),，高度接近30層樓,，總重相當(dāng)于3萬(wàn)輛小汽車，吃水深度接近航道極限,，必須在天文大潮時(shí)才能出港,，每月滿足作業(yè)條件的海況窗口僅有3天。

“?？惶?hào)”本身沒(méi)有動(dòng)力,，不能在海上自航，需要將它像貨物一樣裝到半潛運(yùn)輸船上,，通過(guò)“大船背小船”的方式運(yùn)輸至珠江口盆地,。圓筒結(jié)構(gòu)導(dǎo)致其受風(fēng)面大，極易發(fā)生旋轉(zhuǎn),，因此,，裝船是“海葵一號(hào)”運(yùn)輸過(guò)程中技術(shù)難度最大,、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)最高的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

在當(dāng)天裝船過(guò)程中，拖輪先將“?？惶?hào)”牽引至空曠海域,，同時(shí)，“新光華”號(hào)半潛船通過(guò)拋錨“站穩(wěn)腳跟”,，船艙加水壓載下潛至設(shè)計(jì)深度,。在拖輪的配合下，工作小艇通過(guò)精確定位系統(tǒng)將“?？惶?hào)”牽引至運(yùn)輸船設(shè)計(jì)位置,。隨后，“新光華”號(hào)半潛船排出壓載的水,，慢慢上浮,，將“海葵一號(hào)”背起,，完成裝船作業(yè),。

“在流速湍急的海面上‘穿針引線’，將‘?？惶?hào)’牽引至運(yùn)輸船設(shè)計(jì)位置,，就位精度要求達(dá)到毫米級(jí)，且過(guò)程中不允許發(fā)生任何碰撞,，技術(shù)難度創(chuàng)行業(yè)同類裝船作業(yè)之最,?！敝袊?guó)海油海油工程“海葵一號(hào)”安裝項(xiàng)目經(jīng)理王繼強(qiáng)介紹,。

“?？惶?hào)”將運(yùn)往流花油田進(jìn)行回接安裝，航行距離超過(guò)1200海里,。安裝完成后,，“海葵一號(hào)”將通過(guò)12根長(zhǎng)達(dá)2570米的系泊纜繩牽引,，漂浮在水深324米的大海上工作,，每天能處理約5600噸原油。

“?？惶?hào)”按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢,。