科學(xué)導(dǎo)報訊 記者耿倩  5月20日,，記者從太重集團新聞中心獲悉，太重技術(shù)創(chuàng)新再傳喜訊,，一款新型6.25MW風(fēng)電齒輪箱圓滿完成全功率試驗測試,，振動,、噪音,、軸承溫升等技術(shù)指標(biāo)均表現(xiàn)優(yōu)異,，達到權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證要求，即將進入交付階段,。

齒輪箱作為風(fēng)電機組的核心部件,，至關(guān)重要的就是“穩(wěn)定可靠”。太重即將交付的此款齒輪箱為“兩級行星傳動+一級平行軸傳動”,，是太重為陸上高速雙饋風(fēng)電機組量身打造的又一款新型齒輪箱產(chǎn)品,，速比高達196，扭矩密度達160kN·m/t，適配風(fēng)輪直徑可達216米,，重量輕,、可靠性高、穩(wěn)定性強,。

據(jù)了解，該產(chǎn)品有三大亮點：

對振動噪音說不,。風(fēng)場風(fēng)力時大時小,，工況千變?nèi)f化，齒輪箱負(fù)荷情況復(fù)雜多變,，如何確保齒輪箱在任意工況下都能平穩(wěn)運行,？技術(shù)團隊使出“渾身解數(shù)”，通過精確的負(fù)荷覆蓋和動態(tài)分析,，實現(xiàn)輪齒精細(xì)化修形,，齒輪之間完美嚙合，運行絲滑流暢,，有效減少磨損,。

對疲勞損傷說不。扭力臂,、行星架等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件就像齒輪箱的“骨架”和“肌肉”,，決定著整套齒輪箱的“耐力”。為確保這些關(guān)鍵部件絕對可靠,，技術(shù)團隊打破固有思維采用疲勞仿真計算分析方法,，模擬實際運行中的載荷情況對結(jié)構(gòu)大膽優(yōu)化設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上將太重獨有的抗疲勞制造技術(shù)應(yīng)用于行星齒輪制造,，提升齒輪箱抗疲勞性能,，即便長期高負(fù)荷運轉(zhuǎn)也能夠抵御時間的考驗，保持極高穩(wěn)定性,。

對滲漏風(fēng)險說不,。通常來說風(fēng)電齒輪箱在經(jīng)年累月運行中會有一定的磨損老化，產(chǎn)生滲漏風(fēng)險,，對設(shè)備運行效率和安全造成威脅,。面對這個痛點，太重成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的密封技術(shù),，如同一件高科技“防護服”,，保證齒輪箱全生命周期內(nèi)的密封效果，大大降低滲漏風(fēng)險,，為設(shè)備穩(wěn)定運行裝上“安全鎖”,。