科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 7月17日,，記者從中車永濟(jì)電機(jī)公司獲悉，該公司充分發(fā)揮其在軌道交通核心系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),，研制出行業(yè)內(nèi)首臺(tái)城市軌道交通新能源調(diào)車機(jī)車,。

中車永濟(jì)電機(jī)公司該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任向武介紹，傳統(tǒng)城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車高能耗,、高排放的缺點(diǎn)日益凸顯,。在綠色、低碳,、可持續(xù)的發(fā)展理念下,，該公司研制出的這款城市軌道交通新能源調(diào)車機(jī)車具有低噪音、零排放的特點(diǎn),，將有效解決老舊內(nèi)燃機(jī)車存在的油耗大,、排放高、噪音大,、舒適性差等問(wèn)題,。

據(jù)悉，該車已在中國(guó)城市軌道交通綠色創(chuàng)新大會(huì)上亮相,。該車采用動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池作為整車牽引蓄電池,，電池電量可達(dá)800千瓦時(shí),，還具有安全性高、能量密度高,、循環(huán)壽命長(zhǎng),、充放電性能好等特點(diǎn)。在動(dòng)力方面,，這款機(jī)車的牽引電機(jī)采用了永磁同步電機(jī),，可單機(jī)牽引220噸載重在千分之五十度的坡道上起動(dòng)并通過(guò)，且通過(guò)時(shí)速不低于10千米,，綜合續(xù)航里程可達(dá)120千米,。

“整車動(dòng)力強(qiáng)勁、爬坡有力,、提速快捷,、運(yùn)行平穩(wěn)。同時(shí),，牽引系統(tǒng)采用全封閉液冷模式,，相比風(fēng)冷模式，液冷機(jī)組噪聲低,、冷卻效果好,、能源利用率高?！比蜗蛭浔硎?，該車還配置了能量回饋制動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)能量會(huì)回收轉(zhuǎn)化為電能,，并儲(chǔ)存到電池中,，增強(qiáng)制動(dòng)效果，提高行車安全,。該功能有利于減少閘瓦磨損,，提升續(xù)航里程和運(yùn)行效率。

楊洋 王小靜