“列車檢查確認(rèn)完畢,，可以裝車！”

“站臺(tái)明白,！”

11月14日,，寧武縣旭陽(yáng)能源有限公司雙萬(wàn)噸環(huán)保煤炭物流園的定量快速裝車站內(nèi)，一輛108節(jié)的煤運(yùn)列車緩緩駛來,，6名技術(shù)人員緊盯屏幕上的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，熟練地操作著裝車系統(tǒng)。

檢測(cè)到車廂經(jīng)過,，上方的出煤口迅速落入車廂,，隨著列車前進(jìn),，防凍、出煤,、平量,、抑塵，多項(xiàng)工序同步進(jìn)行,，細(xì)碎的煤炭逐漸堆疊成一塊飽滿厚實(shí)的黑色“面包”,，裝滿一節(jié)車廂僅用時(shí)1分鐘。高亢的汽笛響起,，千米長(zhǎng)的列車滿載萬(wàn)噸煤炭,，如一條鋼鐵巨龍般盤亙?cè)谏介g，沿著朔黃鐵路向東隆隆而去,?！坝辛硕靠焖傺b車系統(tǒng)，簡(jiǎn)直就是給煤運(yùn)站裝上了‘智慧大腦’,，兩組萬(wàn)噸列車可以同時(shí)進(jìn)行移動(dòng)式裝車作業(yè),，兩個(gè)多小時(shí)即裝滿，發(fā)車時(shí)效提高了好幾倍,?！痹摴矩?fù)責(zé)人李云飛說。

過去,，運(yùn)煤車直接在站臺(tái)邊卸貨,，再由鏟車一斗一斗往車廂里裝，最后還得靠工人爬上車廂用鐵鍬逐一平量,，裝運(yùn)時(shí)間總是定不了,。不僅如此，煤塵肆意飄落,，污染環(huán)境又造成浪費(fèi),。

站在高聳的裝車站上俯瞰500多畝的煤炭物流園，儲(chǔ)煤運(yùn)煤卻不見煤,，只有在最后的列車裝發(fā)時(shí)才能窺到煤炭的身影,。“裝車站與東西兩翼的煤棚之間靠皮帶輸煤系統(tǒng)相連接,，儲(chǔ)存,、裝卸、發(fā)運(yùn)都在全封閉的管道里完成,。誰(shuí)能想到我們這跟煤炭打交道的行當(dāng)也能穿上白襯衣,?！爆F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理劉軍笑著說,。在裝車站不遠(yuǎn)處,，兩座白色的全封閉儲(chǔ)煤棚并排佇立，在陽(yáng)光的照耀下格外耀眼,。煤棚內(nèi),，不見了往日發(fā)動(dòng)機(jī)的陣陣轟鳴和滾滾黑煙，只有一抹抹清新的熒光綠在小山似的煤堆間快速穿梭,，忙著將煤炭推進(jìn)通往地下皮帶系統(tǒng)的輸煤口,。“全封閉煤棚內(nèi)裝有智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，可根據(jù)棚內(nèi)情況自動(dòng)通風(fēng),、抑塵，去年還上新了20多輛純電式裝載車,，比柴油裝載車噪音小,、動(dòng)力強(qiáng)，關(guān)鍵還是零排放,?！眲④娊榻B道。

2020年,，寧武縣旭陽(yáng)能源有限公司緊跟國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策,，決定在寧武投資建設(shè)煤炭物流園?！斑x擇寧武主要是看準(zhǔn)了這里能承接雄安新區(qū),、聯(lián)通晉西北、輻射冀陜蒙,，又緊靠朔黃鐵路,，可以打造成朔黃線上第一個(gè)具備單線、雙萬(wàn)噸接發(fā)條件的集運(yùn)站,?！崩钤骑w說，寧武西雙萬(wàn)噸環(huán)保煤炭物流園鐵路專用線項(xiàng)目從規(guī)劃開始就得到了政府的大力支持,，相關(guān)部門經(jīng)常性入企走訪,，協(xié)助企業(yè)辦理用地、環(huán)評(píng),、鐵路接軌等關(guān)鍵手續(xù),。項(xiàng)目2020年9月開工建設(shè)，2023年6月即開出奔向黃驊港的首趟專列,。

巍巍寧武關(guān),，如今憑借獨(dú)特的地理位置，成為打通本地煤炭外運(yùn)通道的重要節(jié)點(diǎn)，眼下,，園區(qū)建設(shè)又將邁入新階段,。“經(jīng)過前期與物流企業(yè)接洽合作,，二期項(xiàng)目還將利用朔黃線返空車皮資源將民需,、農(nóng)資、工缺運(yùn)入寧武,，從單向單一煤炭發(fā)運(yùn)向雙向多品種綜合接發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)變,，將物流園打造成綜合性物流配送集散基地?！崩钤骑w滿懷信心地說,。

薛志浩