說到出行,，高鐵以快速,、準(zhǔn)時,、良好的服務(wù)實現(xiàn)了“千里江陵一日還”的出行夢想,，受到了越來越多人的歡迎，同時,，高鐵也是典型的綠色交通方式,，為實現(xiàn)國家“碳達(dá)峰、碳中和”生態(tài)文明建設(shè)整體布局提供堅實的保障,。

如今高鐵是人們出行的標(biāo)配,，是我國鐵路走向世界的標(biāo)簽，但是在高鐵誕生之初,，人們對它還是陌生的,，我國首條高速鐵路——京津城際鐵路于2008年8月1日正式通車運營，京津兩地之間實現(xiàn)了30分鐘通達(dá),，中國正式邁入高鐵時代,，并一舉成為世界上第四個系統(tǒng)掌握時速300公里高鐵技術(shù)的國家。

京津城際鐵路打造“30分鐘城市圈”,，作為我國第一條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),、運行時速達(dá)350公里的高速鐵路，其修建技術(shù)不僅達(dá)到了世界先進(jìn)水平,，而且在實踐過程中采用了很多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新材料,、新設(shè)備和新技術(shù)，形成了一套完備的高速鐵路“中國標(biāo)準(zhǔn)”,。

2017年6月26日,，復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組首次上線運營，為世界高鐵商業(yè)運營樹立了新標(biāo)桿,，書寫了中國鐵路發(fā)展的新篇章,。作為具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,，復(fù)興號在研制過程中大量采用了中國國家標(biāo)準(zhǔn),，254項標(biāo)準(zhǔn)中“中國標(biāo)準(zhǔn)”占84%，構(gòu)建出我國高鐵的核心競爭力和話語權(quán),。復(fù)興號不僅又一次刷新了“中國速度”,，更因“中國標(biāo)準(zhǔn)”令世界矚目。

從2008年京津城際鐵路開通運營到2020年底,，在不到13年的時間里,，我國高鐵發(fā)展從無到有，從有到優(yōu),，運營里程達(dá)3.79萬公里,，穩(wěn)居世界第一。目前，從東到西,、自南向北,，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成形，有著建成里程最長,、運營速度最快,、運載人數(shù)最多、動車組譜系最全等一系列世界之“最”,。這是“中國速度”迅猛發(fā)展的見證,，也是中國的最美縮影。中國高鐵僅僅用了十年時間,，便走在了世界的前列,，“高鐵時代”促進(jìn)了區(qū)域間的互通互聯(lián)，讓“雙城記”成為城市化生活常態(tài),，讓“一日達(dá)”成為物聯(lián)時代的現(xiàn)實愿景,，讓“詩與遠(yuǎn)方”觸手可及。