近日,，財政部辦公廳發(fā)布關(guān)于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知，明確“年度公務(wù)用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%,。其中,，對于路線相對固定、使用場景單一,、主要在城區(qū)行駛的機要通信等公務(wù)用車,，原則上100%采購新能源汽車?！?/p>

從中辦,、國辦印發(fā)《黨政機關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，提出“黨政機關(guān)應(yīng)當配備使用國產(chǎn)汽車,，帶頭使用新能源汽車，按照規(guī)定逐步擴大新能源汽車配備比例”,，到國管局,、中直管理局發(fā)布《關(guān)于做好中央和國家機關(guān)新能源汽車推廣使用工作的通知》，強調(diào)“新增及更新車輛中新能源汽車比例原則上不低于30%目標要求,，以后按規(guī)定逐步提高”,，再到此次財政部辦公廳對特定類型的公務(wù)用車提出了更進一步的目標，明確“原則上100%采購新能源汽車”,，不難發(fā)現(xiàn),，公務(wù)用車“新能源化”正乘勢而進、加力提速,。

從科技自立自強的角度看,，政府帶頭采購新能源汽車有利于進一步健全產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車中的動力電池,、驅(qū)動電機,、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件，以及充換電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施,，都屬于新興領(lǐng)域,，為市場參與者開辟了新的賽道，有利于鼓勵更多企業(yè)提升產(chǎn)品“含智量”，打開銷路“新天地”,。

從生態(tài)環(huán)保的角度看,，“新能源化”有利于推動節(jié)能減排。值得注意的是,，盡管新能源車國內(nèi)零售滲透率已連續(xù)5個月超過50%,，但在三、四線及以下城市,，傳統(tǒng)燃油車仍占主要市場份額,，大氣污染問題不容忽視。作為推進“雙碳”目標的關(guān)鍵抓手,，政府帶頭采購新能源汽車無疑對環(huán)境更友好,、讓生活更美好。

從實施主體的角度看,，政府帶頭采購新能源汽車,，具有明顯的示范效應(yīng)。當前,，受新能源汽車的技術(shù)成熟度,、配套設(shè)施的建設(shè)進度、地方保護主義等因素的影響,，不少人對新能源汽車還缺乏足夠認識,。在此背景下，政府主動出擊,、積極作為,，通過率先采購和推廣新能源汽車，可有效提升人們對新產(chǎn)品的接受度和信任感,。

“新能源化”勢不可擋,。有研究顯示，在新能源汽車領(lǐng)域,，2025年新能源汽車含出口的銷量預(yù)計達到1650萬輛,，增速接近30%，內(nèi)需有望達到1500萬輛,，滲透率預(yù)計超過55%,。在國家機關(guān)帶頭采購新能源汽車的助力下，新能源汽車一定能一路前行,、一路輝煌,。

靜子