6月23日，由天津港集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā),、生產(chǎn)制造的首臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人（ART）正式下線,。在下線現(xiàn)場(chǎng),，這臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人按照預(yù)設(shè)路徑進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的“身手”展示，前行,、左轉(zhuǎn),、倒車、側(cè)方平移,，在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)指引下,，只見它運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，定位精準(zhǔn),，全程完全不需人工干預(yù),。

“ART可以說是目前無人集卡的升級(jí)版，你看,，它是沒有車頭的,，外形看上去就像是傳統(tǒng)集裝箱卡車的拖板，不過,，它可是智慧滿滿,，不僅是為智能化集裝箱碼頭生產(chǎn)開發(fā)的全天候運(yùn)輸新產(chǎn)品，還可為全球傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造升級(jí)為自動(dòng)化,、智能化碼頭提供全新的技術(shù)解決方案,，標(biāo)志著天津港集團(tuán)在港口智能設(shè)備的創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造領(lǐng)域又邁出了關(guān)鍵一步,?！碧旖蚪鸢吨毓び邢薰究偨?jīng)理曲明說，剛剛下線的ART便是由天津港集團(tuán)旗下的這家企業(yè)自主研發(fā)制造的,。

曲明告訴筆者,，ART設(shè)備載重65噸，最高速度每小時(shí)35千米,，可裝載20尺,、雙20尺、40尺,、45尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，純電動(dòng),，更加輕量,、安全、智能,?！氨热纾捎谑瞧桨褰Y(jié)構(gòu),，ART可以精準(zhǔn)地前后兩個(gè)方向行駛,，而且采用了4軸8輪底盤系統(tǒng),，8個(gè)輪子每個(gè)都有驅(qū)動(dòng)、都能轉(zhuǎn)向,，加上總重僅23噸,，這樣一來轉(zhuǎn)彎半徑可縮小到9米左右，操作靈活,，控制也更精準(zhǔn),。”他說,，“再比如,，設(shè)備使用了單機(jī)智能駕駛系統(tǒng)，就好比每臺(tái)ART都有一個(gè)智慧的‘大腦’,，一方面可按照總調(diào)度指令,，去什么地方、怎么走,、提取哪個(gè)箱子都能精確完成,；另一方面，還可依托單機(jī)智能與總調(diào)度相結(jié)合,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況自行‘智慧駕駛’,，控制油門、剎車,、轉(zhuǎn)向等,。更重要的是，設(shè)備配備了智能可視化管理系統(tǒng),，采用了激光,、視覺、毫米波,、機(jī)械防撞四重安全防護(hù),，為碼頭作業(yè)安全提供了可靠保障?！?/p>

6月23日上午剛剛下線,，下午首批人工智能運(yùn)輸機(jī)器人便來到了正在建設(shè)中的天津港C段智能化集裝箱碼頭，在這個(gè)新一代智能集裝箱碼頭開始了測(cè)試,。

天津港生產(chǎn)制造首臺(tái)人工智能運(yùn)輸機(jī)器人 ■ 資料圖