“小發(fā)明、小創(chuàng)造鼓勵(lì)創(chuàng)新,，生產(chǎn)中遇到難題一一被化解”,。這是4月22日從陽泉煤業(yè)集團(tuán)五礦傳出的喜訊,。近年來,，山西陽泉煤業(yè)集團(tuán)五礦堅(jiān)持新發(fā)展理念，以職工（勞模）創(chuàng)新工作室為切入點(diǎn),，持續(xù)推進(jìn)“五小”創(chuàng)新競賽,，積極鼓勵(lì)員工通過開展小發(fā)明、小創(chuàng)造,，破解制約生產(chǎn)經(jīng)營的問題和瓶頸,，營造出濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)效氛圍。  

在工作中,，山西陽泉煤業(yè)集團(tuán)五礦運(yùn)輸工區(qū)技術(shù)人員通過對大量的煤礦斜坡跑車事故分析后發(fā)現(xiàn),，大部分的斜坡運(yùn)輸事故原因是車輛啟動(dòng)初期經(jīng)過變坡點(diǎn)時(shí)，牽引車輛的鋼絲繩由松弛狀態(tài)立即轉(zhuǎn)變?yōu)槭站o狀態(tài),。這使得鋼絲繩瞬時(shí)受力增加至所牽引負(fù)荷的3倍以上,，從而導(dǎo)致鋼絲繩和連接裝置的斷裂。失去牽引力的車輛下溜,，造成巷道內(nèi)管路,、線路、安全設(shè)施,、巷道支護(hù)等損毀,，甚至造成人員傷亡。  

了解到這些情況,，山西陽泉煤業(yè)集團(tuán)五礦運(yùn)輸工區(qū)技術(shù)創(chuàng)新帶頭人王勝慧下定決心,，要通過技術(shù)創(chuàng)新解決這些問題。他和工友們結(jié)合井下運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況,，在分析了氣動(dòng)阻車器工作原理后,，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，研發(fā)出了一套由固定架,、主軸,、擋車爪、氣缸等組成的“斜坡重型氣動(dòng)擋車裝置”,。該裝置的氣缸與軌道平行安設(shè),，通過氣缸的伸縮，使主軸轉(zhuǎn)動(dòng),，帶動(dòng)擋車爪實(shí)現(xiàn)90度翻轉(zhuǎn),。如果此時(shí)發(fā)生斷繩,、脫鉤,、跑車等事故,，斜坡?lián)踯嚻骶湍軐ζ溥M(jìn)行抓捕和阻擋，讓車輛停止運(yùn)行,，從而有效遏制事故發(fā)生,，確保人員人身安全和巷道設(shè)施安全。  

山西陽泉煤業(yè)集團(tuán)五礦在推行全原煤入洗工藝流程中,，洗煤設(shè)備不斷增加,，僅振動(dòng)篩上安裝的激振器數(shù)量就達(dá)到了54臺。洗煤過程中激振器高頻率運(yùn)轉(zhuǎn),，不可避免地造成了軸承和密封圈的損壞,。選煤廠機(jī)電隊(duì)隊(duì)長趙建平說，以往激振器出現(xiàn)故障會(huì)進(jìn)行返廠修理,，每臺激振器的修理費(fèi)用高達(dá)16萬元,，且返廠維修過程需要一個(gè)多月的時(shí)間，對正常生產(chǎn)造成了極大影響,。趙建平和其他工友借鑒壓力機(jī)的工作原理，通過分析,、試驗(yàn),，利用現(xiàn)有的液壓拔輪器、工字鋼及槽鋼,，自行動(dòng)手制作了一臺臥式壓力機(jī)，同時(shí),，在改裝的拔輪器上加裝可以調(diào)節(jié)高度的螺旋結(jié)構(gòu),，通過操控電動(dòng)油泵，便可完成設(shè)備主軸及軸承的拆裝工作,，簡化了工藝流程,，提高了檢修效率。現(xiàn)在,，五礦維修一臺軸承或者密封圈損壞的激振器，只需要花費(fèi)2000元,。  

一項(xiàng)項(xiàng)小發(fā)明的背后,，是山西陽泉煤業(yè)集團(tuán)五礦開展科技創(chuàng)新、職工素質(zhì)提高的縮影,。多年來,，山西陽泉煤業(yè)集團(tuán)五礦積極搭建創(chuàng)新工作平臺，先后創(chuàng)建了5個(gè)大師創(chuàng)新工作室。在日常工作中,，各創(chuàng)新工作室?guī)ь^人與各自的主要成員成立專題小組，主動(dòng)深入一線發(fā)現(xiàn)問題,，深入職工中了解情況,，針對生產(chǎn)中的問題，積極進(jìn)行科研攻關(guān),，并將創(chuàng)新成果運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)中,，提升工作效率，減少成本投入,，降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度,，有力促進(jìn)了企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 武竹青