5月7日，中國通號接到來自鐵路信號工程師協(xié)會（Institution of Railway Signal Engineers,，縮寫IRSE）的通知：正式宣布中國通號王春軍順利成為IRSE的Fellow,。

IRSE是全球從事鐵路信號和電信,、列車控制,、交通管理或相關(guān)專業(yè)人員的專業(yè)機構(gòu)。該機構(gòu)成立于1912年,，總部設在英國倫敦,，旨在推動行業(yè)內(nèi)列車控制和通信工程的科學和實踐，確保人員和貨物通過鐵路安全有效地流動,，并保持行業(yè)內(nèi)高標準的技術(shù)得以實施,。該機構(gòu)及其成員在全球范圍內(nèi)有廣泛的影響力，其中50%的成員來自英國以外,。IRSE對其Fellow的入選標準極高,，主要是制定業(yè)務和技術(shù)政策的鐵路控制和通信業(yè)務的高級經(jīng)理，以及鐵路控制和通信領域公認的專家,，并能以更高的責任和工作水平,，推進鐵路信號和電信科學進步，協(xié)助完成IRSE在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展目標,，以及在行業(yè)內(nèi)展示領導力,、遠見和戰(zhàn)略的專業(yè)人員。Fellow資格的認定需要由IRSE的其他兩位Fellow提名,，并對其履歷及在鐵路信號領域取得的成就進行認定和簽名,，交由IRSE協(xié)會每年一次的委員會會議審定，委員多數(shù)投票批準方可認定,。IRSE Fellow資格的認定,，標志著王春軍在該領域已具備一定的國際影響力，有助于中國通號為行業(yè)發(fā)展貢獻更多中國經(jīng)驗,。

作為中國軌道交通信號安全技術(shù)專家,，王春軍在國內(nèi)外重要軌道改造和建設中擔任要職。他參與的項目有中國第二條,、北京首條中低速磁懸浮線路北京地鐵S1線（北京磁懸?。本┦械诹鶙l建成運營的城市軌道交通線路八號線,；并參與多個中國軌道交通重點研究項目，例如在“點式ATC列車自動控制系統(tǒng)深化研究及現(xiàn)場實驗項目”中擔任安全保障負責人,，在“基于交叉感應環(huán)線的MATC系統(tǒng)集成研究項目”中擔任車載ATP及車地通信安全認證子項目負責人,，在“基于交叉感應環(huán)線的移動閉塞系統(tǒng)及列車運行控制技術(shù)研究項目”中擔任車載安全認證負責人，在“點式ATC系統(tǒng)研究項目”中擔任項目安全保障工程師,，并帶領團隊完成了“雙創(chuàng)”項目“基于無源貨運里程計的新一代智慧貨運系統(tǒng)研究”,，該項目獲得了中國通號“雙創(chuàng)”基金資助，并獲得中國管理科學研究院科研項目一等獎,。除此之外,，王春軍還被派往智利,、阿根廷等國，在這些國家的軌道改造和新建項目中擔任安全工程師,、項目經(jīng)理,、拉美區(qū)總經(jīng)理等職務。因在軌道交通領域作出的杰出貢獻,，王春軍還被派往中國通號美國分公司擔任總經(jīng)理,，任職期間帶領團隊圓滿完成美國芝加哥東站連鎖改造項目，該項目的順利完成在中美兩國軌道技術(shù)交流和合作方面起到了開創(chuàng)性的作用,。王春軍順利成為IRSE的Fellow意味著中國軌道交通人才已得到國際軌道交通行業(yè)的認可,，加快了中國軌道技術(shù)國際化的進程。