清晨7:40,，大同市前進街1號，伴隨著上班的人流,，中車大同公司研究院技術總監(jiān)張志和走進研發(fā)大樓,，不時有人和他打招呼，還會有人湊上來聊起前一天的一些工作,。  

5月10日,，記者看到中車大同公司一名員工為張志和寫的詞，“揮別中南,，正年少,，風華無限,。三十載，寄情機車,，格物專研,。不覺兩鬢白發(fā)染，唯將一顆匠心伴,。千萬漉,，厚積薄發(fā)處，鑄模范,。提高速,，過險彎，牽重載,，籌貢獻,。神州通阡陌，絲路璀璨,。技研精處近乎道,，藝琢微時可通天。圖破壁,，汗灑復興夢,，嘗夙愿?！?nbsp; 

多年來,，在工作中與張志和同行的同事有很多。大家對他的印象都是：“張工嘴角總是微微含著笑”“精神倍兒足,！”等等,。那么，這樣一位令身邊所有人都贊嘆的工匠,，這30年中,，他是怎樣在機車情中寄予擔當的？  

寄情機車扎根塞北  

30年前,，張志和走出長沙鐵道學院（現為中南大學）的校門,，來到中車大同公司，作為機車制造隊伍里的“新兵”一路“闖天下”,。如今,，他是中國中車首席技術專家，享受2020年度國務院政府特殊津貼,，參與的項目榮獲國家科技進步獎二等獎,。  

對于技術工作，張志和有著很樸素的理解,。他說,，“做技術工作肯定很枯燥,，日復一日面對的是繁雜的數據和技術資料，但是要耐得住性子,，沉得下心,，好比蓋樓房，打好地基才能成就萬丈高樓,?！彪m然現在的張志和已是行業(yè)專家，但在1992年剛進工廠時,，他還是車間的一名技術員,，與自己設計機車的夢想距離很遙遠。他向車間里的老師傅請教,，老師傅指著前面的火車說：“我們就像這個火車上的零件,，但就是無數個零件牢牢組合在一起，才能有強大的牽引動力,。不要覺得你的工作沒有價值,，哪怕是有一顆螺絲不合格，都可能毀了這一輛火車,，甚至造成難以彌補的災難,。雖然咱們的工作內容單調重復，但是你自己內心的工作標準,、工作質量是可以越來越高的,。”  

這一語點醒了張志和,，自己必須好好“打地基”,。接下來的日子，張志和找到了航向,，扎根技術第一線,，全面熟悉機械加工制造原理,、工裝設備工藝,。在幾次新產品的試制過程中，他更加明白要想成為一名優(yōu)秀的設計師,，必須有深厚的基本功底,。從此，車間里多了一位“學習狂人”,。他不僅時時捧著厚厚的,、快被翻爛的《設計手冊》，還成了車間里老師傅們的“小尾巴”,。那六年時間里,，張志和竭盡所能吸收老師傅們寶貴的實踐經驗,，老師傅們更是看到了這位年輕人身上有股子不服輸的韌勁兒，把自己畢生的工作心得傳遞給他,。  

正是懷揣著機車夢,，張志和一點一滴地學習，一點一滴地吸收,、消化,，就像春日里深深扎根在塞北的種子，他扎根在“大同機車”,，不斷地汲取這片土地給予他的知識營養(yǎng),。終于，1998年,，張志和如愿成為中車大同公司技術中心的一名設計師,，先后作為HXD2型、HXD2B型,、八軸寬軌等多個大功率交流傳動電力機車項目團隊的重要成員,。  

壓薄難題打通壁壘  

張志和最癡迷的，就是機車轉向架的研制,。轉向架是電力機車的關鍵部件,，如果將電力機車比喻為人，那么轉向架就相當于人的兩條腿,，腿部功能不健全,，人就走不穩(wěn)走不快，更跑不了,。  

先進的轉向架設計就像一雙優(yōu)質“跑鞋”,，不僅能夠保證機車走行安全，還能讓機車從容實現“彎道超車”,，讓機車跑得既穩(wěn)又快,。“現在國內外技術提升很快,，我們要想跑得好,，就得比別人付出得更多?！睆堉竞驼f,。過去，我國的電力機車傳動系統重量較大,，極大制約著電力機車運行水平的提升,。帶著在轉向架設計領域幾十年的積累研究，張志和在2017年又投入到中國中車“輕量化200km/h客運機車轉向架研制”中,，并成功研制出轉向架新技術,，攻克了這一難題,。這背后，不易,，很難,。  

一項技術提升，是對設計師各項能力的綜合考驗,。依靠單一的既有結構進行減重無法達到目標,，那么如何在技術上進行突破？從項目立項到整車產品下線,，短短一年時間,，行業(yè)內在等著他的答案。有支持,，也有質疑,。每次開會，張志和都被催問:“什么時候好,？”不善言辭的張志和別于往日的寡言,，站起來立下了軍令狀：“我們一定會實現突破，大膽創(chuàng)新,，研制出新一代的轉向架技術,！”一個個不眠夜，張志和的團隊在“論證方案,、確定數據,、模擬試驗”的循環(huán)中一次次掙扎、一次次賽跑,。最終,，“主動齒輪空心軸＋撓性板聯軸器”的轉向架新技術方案落錘敲定，并在國內首次運用到大功率交流傳動電力機車領域,。這雙新“跑鞋”讓電力機車攀升至新的高峰,，不僅讓機車整車重量減輕28%，還能夠滿足快速客運電力機車,、以及動力集中式牽引動車組,，讓業(yè)內瞠目。  

攻堅克難,，少不了人心,。“越是創(chuàng)新,，越需要匯集眾智，增強合力,。外部施力,，內部開拓,，把難題壓成薄薄一層，才能打通壁壘,?！睆堉竞驼f。  

內部發(fā)力實力攻堅  

綠色低碳是時代能源發(fā)展主旋律,，環(huán)保節(jié)能的永磁直驅交流傳動電力機車是又一新的突破,，它的直驅輪對要滿足傳遞扭矩大、可靠性高和維護周期長的工作需求,，這再次給技術人員拋出了新的難題,。  

從內部發(fā)力，張志和擰著一股干勁,、闖勁,、鉆勁，帶領技術團隊服務在試制現場,，從尺寸檢測,、數據分析計算、性能試驗分析等等,，全程跟進,，不放過任何一個細節(jié)。最終在該項目中開發(fā)了用于輪對的撓性板聯軸器,，大幅降低制造和維護成本,，是國內首創(chuàng)。  

張志和在科技攻關這一路上從未慢下來,。2019年,，他參與的相關科技項目獲得國家科技進步二等獎，解決了重載鐵路中的列車運行安全,、軌道結構運用等重大工程難題,。在集團黨委統戰(zhàn)部的關心指導下，公司黨委為了更好地凝聚黨外智慧,，專項投入資金建設統戰(zhàn)陣地——“五彩團結小家”和以張志和命名的工作室,。張志和說：“這些陣地，很好地強化了我們科技統戰(zhàn)人士與生產骨干單位的技術孵化,，以及成果轉化的落地實施,。”在配備了會議,、培訓,、辦公等硬件設施的“五彩團結小家”里，張志和積極與科技人員連接，進行技術交流,、學習培訓等內容,，推動科技成果轉化。  

張志和認為,，及時給自己“充電”才能挑起創(chuàng)新的擔子,。在他辦公室的書架上，分門別類陳列了各種各樣被翻得陳舊的書籍,，有前沿技術類,、黨政法治類、傳統文化類……或許,，這些就是他30年來的前進“寶典”,。

科學導報記者 楊洋