6月16日,，記者從山西晉投玄武巖開發(fā)有限公司獲悉，該公司自主研發(fā)的玄武巖型材高鐵護欄,，日前圓滿完成首次風(fēng)洞試驗,，并在同濟大學(xué)做了安全評估。該實驗的成功標(biāo)志著玄武巖型材高鐵護欄項目取得突破性進展,。  

玄武巖型材高鐵護欄項目由山西晉投玄武巖開發(fā)有限公司自行設(shè)計,、研制。作為我國首款玄武巖型材高鐵護欄,，該產(chǎn)品采用高強度玄武巖纖維型材制作而成,，具有優(yōu)異的耐高低溫性能、抗拉強度高,、重量輕,，耐酸堿,、耐磨損、抗老化,，且后期維護成本低，對環(huán)境無污染,。  

據(jù)了解,，高速鐵路建造技術(shù)國家工程實驗室、中南大學(xué)風(fēng)洞實驗室已對該公司的玄武巖復(fù)合材料高鐵護欄風(fēng)洞試驗及數(shù)值進行了模擬研究,，確定玄武巖符合材料高鐵護欄的設(shè)計風(fēng)荷載,，對于保障結(jié)構(gòu)安全、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計方案具有重要意義,。此外,，同濟大學(xué)對用于該公司玄武巖纖維型材高鐵護欄力學(xué)性能安全性進行了研究和評估，針對A類,、B類及C類三種不同地貌,，給出滿足安全評估要求的護欄設(shè)計方案，為該種新型復(fù)合材料護欄在高鐵路橋中的推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持,。  

據(jù)介紹,，我國已把玄武巖纖維列為重點發(fā)展的四大纖維（碳纖維、芳綸,、超高分子量聚乙烯,、玄武巖纖維）之一，該公司是目前全球玄武纖維產(chǎn)量最大的企業(yè),，有11年的生產(chǎn)經(jīng)驗,，產(chǎn)能占全球的三分之一，產(chǎn)能規(guī)模大,，擁有較為豐富的玄武巖纖維復(fù)合型材應(yīng)用經(jīng)驗,，其產(chǎn)品已在纖維增強復(fù)合材料、摩擦材料,、造船材料,、隔熱材料、汽車行業(yè),、高溫過濾織物以及防護領(lǐng)域等多個方面得到了廣泛的應(yīng)用,。

科學(xué)導(dǎo)報記者 武竹青