連日來，太原地鐵1號線捷報頻傳：8月24日,，迎澤橋西站至下元站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通,；8月29日,，迎澤東大街站首段底板混凝土順利澆筑完成；9月1日,，起點站西山礦務(wù)局站主體封頂……中國共產(chǎn)黨第二十次全國代表大會將在北京召開的消息傳來,，奮戰(zhàn)在省城地鐵一線的建設(shè)者們倍感振奮,，干勁十足。1號線全線3000余名建設(shè)者正開足馬力,，緊抓施工“黃金期”全面攻堅,。截至目前，10座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂,，8個盾構(gòu)區(qū)間完成單線貫通,，1個盾構(gòu)區(qū)間完成雙線貫通。  

迎澤東大街站為五層三跨島式車站,，底板最大埋深約42.1米,，相當(dāng)于12層樓的高度，是太原地鐵層數(shù)最多,、開挖最深的車站,。為確保首段底板主體結(jié)構(gòu)順利完成，中鐵十八局施工團隊克服施工場地狹小,、主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜等影響,，合理組織，精細謀劃：嚴(yán)格制度流程管理,，推行領(lǐng)導(dǎo)帶班,、每日班前安全提示等工作流程，確保施工生產(chǎn)安全有序推進,；嚴(yán)格安全監(jiān)督管理,，通過“周檢”“月檢”和不定期抽檢，保證施工過程中每個環(huán)節(jié)都符合設(shè)計要求和實際操作規(guī)范,；嚴(yán)格質(zhì)量過程管控,，嚴(yán)把澆筑時間、澆筑速度,、混凝土振搗等關(guān)鍵工序,，確保底板順利澆筑?！澳壳?，150名施工人員24小時連續(xù)作業(yè)，中秋節(jié)期間也將全員在崗,。我們將立足崗位,、真抓實干，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開,?！表椖奎h支部書記郭亞亞說。  

2019年12月30日，太原地鐵1號線破土動工,。一期工程從西山礦務(wù)局站至武宿機場站,，途經(jīng)萬柏林區(qū)、迎澤區(qū),、小店區(qū)，全長28.737公里,，共設(shè)車站24座,，其中新建車站21座，預(yù)計2024年底通車運營,。太原地鐵1號線連接西客站,、太原火車站、太原南站,、武宿國際機場等,，起到了貫通全太原交通樞紐的作用。  

中鐵建投太原軌道交通1號線聯(lián)合總承包部負責(zé)人馮濤介紹,，今年以來,，太原軌道交通1號線仔細研判發(fā)展情勢，謀劃各類應(yīng)急預(yù)案,，定點包保,、專班協(xié)調(diào)，倒排工期,、細化管控,，跑出鐵建“加速度”，將因疫情耽擱的施工進度努力“補”回來,。結(jié)合生產(chǎn)實際,，全力打造智慧交通，優(yōu)化工藝,、創(chuàng)新工法,，推進VR、BIM應(yīng)用和智慧工地建設(shè),，以創(chuàng)新引領(lǐng)助力施工生產(chǎn)高質(zhì)量推進,。“我們力爭年底前17座車站實現(xiàn)封頂,，完成全線盾構(gòu)區(qū)間總工程量的60%以上,。”  

宛如一條巨龍縱貫城市南北的太原地鐵2號線于2020年12月26日開通,，是我省建成的首條地鐵線路,。太原地鐵2號線南起小店西橋站，北至尖草坪站,，全長23.647公里,，車站23座,。線路采用全自動運行，最高速度80公里/小時,，45分鐘左右即可跑完全程,，太原由此邁入“地鐵時代”。截至目前,，2號線已累計安全運行2300萬余車公里,，累計運送乘客6195萬人次，日均客流量約10萬人次,。  

今年以來,，2號線列車運行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點率100%,，各項指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn),。太原中鐵軌道公司黨委書記李瑞國表示：“公司秉承‘戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢精細求精止于至善’的管理理念，從地鐵運營服務(wù),、行車組織,、設(shè)備維護、安全管理等多方面發(fā)力,，不斷提升地鐵整體運營水平,，為市民營造舒適、溫馨的乘車環(huán)境,，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開,。”  

太原軌道交通1號線一期工程建成后,，將和2號線一期工程形成“力”字形的軌道交通基本骨架,，進一步提升市民生活幸福感，增強城市的活力與競爭力,。