近日,，沈陽文旅局就張作霖大帥幣交通卡致歉：張氏帥府博物館在交通卡文創(chuàng)產品設計中策劃不當。

　　沈陽市“大帥幣”交通卡一推出,，立即招致廣大網友嘲諷,，“大帥幣”交通卡成為短命的交通卡，壽命不超過24小時,，早上發(fā)行,，晚上“下架”，還“下架”了幾位相關負責人,，一點也不冤,。

　　沈陽以近現(xiàn)代歷史人物張作霖為題材，推出“大帥幣”交通卡,，其初衷可能并無惡意,，只是因為張作霖名氣大，很多人都知道張作霖。但是,，“大帥”張作霖成為城市交通卡的主角,，還取名“大帥幣”，顯而易見,，這無疑是把張作霖當成正面的歷史名人進行宣傳,，在客觀上起到的是鼓吹、吹捧張作霖的作用,，儼然是以另一種形式為張作霖正名,。這就脫離了大眾的樸實情感，違背了公眾的歷史認知,，實質上是在販賣歷史無知,，引起網友憤怒不足為怪。

　　不可否認,，“東北王”張作霖在主政東北期間,，對東北經濟發(fā)展、教育發(fā)展作出過貢獻,，對日本的侵略也有過抗爭,。但張作霖是北洋軍閥奉系首領，多次參加軍閥混戰(zhàn),，給人民帶來了沉重災難,；他是“親日派”代表，勾結日本親人,，損害了民族利益,；他還在五四運動中力主鎮(zhèn)壓愛國學生，是殺害李大釗,、邵飄萍等革命志士的劊子手,。換言之，張作霖是中國近現(xiàn)代史上爭議較大的人物之一,，毀譽參半,。

　　沈陽為了蹭歷史名人熱度，以張作霖這樣一位毀譽參半的歷史人物為城市文創(chuàng)作品主角,，發(fā)行“大帥幣”交通卡,，實質上是利令智昏，向大眾傳遞了錯誤的歷史觀,、價值觀,，造成了惡劣的社會影響，下架“大帥幣”交通卡是必要的糾錯,。如果沈陽發(fā)行“大帥幣”交通卡不制止,，那么秦檜,、汪精衛(wèi)之流是不是也可以成為文創(chuàng)產品的主角，顯然太荒唐,、太離譜,。

　　實際上，文創(chuàng)研發(fā)選擇開發(fā)歷史文化資源,，挖掘城市文化資源，蹭一些歷史題材,，蹭一些歷史名人,，向人們揭示中國深厚的五千年歷史文化底蘊，用歷史文化感染現(xiàn)代人的生活,，本身無可厚非,，屬于正常的文創(chuàng)研發(fā)，這也是故宮文創(chuàng)成功的經驗之一,。但是,，文創(chuàng)研發(fā)不能盲目蹭歷史名人，不能對歷史失去起碼的敬畏,，不能喪失正確的歷史觀,、價值觀。文創(chuàng)研發(fā)蹭歷史名人,，應當蹭那些主要以正面評價為主的歷史名人,，對那些以負面評價為主的歷史名人不宜蹭、不該蹭,，這是文創(chuàng)研發(fā)蹭歷史名人不可逾越的底線,。

　　總之，沈陽“大帥幣”交通卡翻車,，給文創(chuàng)研發(fā)敲響了警鐘,，不能盲目蹭歷史人物，要有基本的正確的歷史觀,、價值觀,。