科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 12月7日，記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，《山西省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案（2022~2025年）》（以下簡稱《方案》）已經(jīng)印發(fā),。根據(jù)該《方案》，到2025年,，山西公,、鐵、空,、水多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平將明顯提升,，煤炭、礦石,、糧食等大宗貨物及集裝箱中長距離運(yùn)輸以鐵路為主,，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將得到顯著優(yōu)化。  

《方案》提出,，要完善物流通道體系,，打造山西4條國家物流運(yùn)輸通道和2條區(qū)域物流運(yùn)輸通道，形成“三縱三橫”物流通道格局,。補(bǔ)齊骨干通道基礎(chǔ)設(shè)施短板,，挖掘煤運(yùn)通道潛能，加快鐵路干線瓶頸路段擴(kuò)能改造,。以“四縱十五橫三十三連”高速公路網(wǎng)為骨干,，普通國省道為基礎(chǔ)，形成縱橫交錯(cuò),、分層推進(jìn),、高效直達(dá)的公路物流通道。  

《方案》明確,，要開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè),，鼓勵(lì)大型物流企業(yè)申報(bào)國家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。到2025年,，示范工程企業(yè)運(yùn)營線路基本覆蓋山西綜合立體交通網(wǎng)主骨架,。  

探索多式聯(lián)運(yùn)“一單制”服務(wù)模式。探索應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單,，推動(dòng)各類單證電子化,，穩(wěn)步擴(kuò)大在“一帶一路”運(yùn)輸貿(mào)易中的應(yīng)用范圍。以去程焦炭回程鐵礦石作為雙重運(yùn)輸產(chǎn)品，協(xié)同省內(nèi)物流企業(yè),、地方鐵路局,、港口、水運(yùn)企業(yè)等,，著力實(shí)現(xiàn)鐵路35噸敞頂箱“一箱到底”的實(shí)際應(yīng)用,。  

推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)裝備標(biāo)準(zhǔn)化，加快鐵路快運(yùn),、空鐵（公）聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝器（板）等物流技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用,。大力發(fā)展鐵路快運(yùn)，推動(dòng)冷鏈,、?；贰鴥?nèi)郵件快件等專業(yè)化聯(lián)運(yùn)發(fā)展,。加快培育集裝箱,、半掛車、托盤等專業(yè)化租賃市場,，推動(dòng)建立跨區(qū)域,、跨運(yùn)輸方式的集裝箱循環(huán)共用系統(tǒng)，降低空箱調(diào)轉(zhuǎn)比例,。  

深化鐵路市場化改革,，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸市場主體多元化，建立統(tǒng)一開放,、競爭有序的運(yùn)輸服務(wù)市場,。完善鐵路運(yùn)價(jià)靈活調(diào)整機(jī)制,，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與大型工礦企業(yè)等簽訂“量價(jià)互?！眳f(xié)議。規(guī)范地方鐵路,、專用鐵路,、鐵路專用線收費(fèi)，進(jìn)一步降低使用成本,。  

支持多種運(yùn)輸方式協(xié)同,、提高綜合運(yùn)輸效率、便利新能源和清潔能源車輛通行,，鼓勵(lì)創(chuàng)新推廣綠色低碳運(yùn)輸組織模式,，實(shí)現(xiàn)減排降碳。在太原,、大同創(chuàng)建城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的基礎(chǔ)上,，支持鼓勵(lì)各市建設(shè)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程。