真相：過度熱車會損傷發(fā)動機(jī)

人們在運(yùn)動之前，為了減少運(yùn)動帶來的傷害,，一般會提前熱身,。汽車在行駛前,，同樣需要“熱車”。有經(jīng)驗的老司機(jī)都知道,，到了冬季,，汽車在室外低溫環(huán)境下啟動后，需要怠速運(yùn)行（使汽車發(fā)動機(jī)在空擋位運(yùn)行）一段時間,，再正常行駛,。  

然而，最近有不少人表示,，由于冬季室外太寒冷,，熱車時間越長越好，這樣可以讓發(fā)動機(jī)升溫更加充分,。  

這種說法有沒有道理呢,？對此，天津職業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院教師劉軍表示,，冬季由于室外溫度較低,，燃油霧化性差，因此在戶外啟動發(fā)動機(jī)時最好使其逐漸升溫,，不宜加速,、加力使用發(fā)動機(jī)，以減少發(fā)動機(jī)的磨損,、提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。  

除此之外，發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油在低溫條件下,，其流動性會降低,、粘度會提高，就難以起到快速為發(fā)動機(jī)潤滑的作用,。因此,，冬季開車前熱車是有必要的，但是過度熱車對汽車的損傷也不小,。  

“熱車時間過長對汽車的損傷主要有兩方面,。其一是會讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳（發(fā)動機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)）,，進(jìn)而影響其性能,，特別是會縮短發(fā)動機(jī)火花塞的使用壽命。其二是在怠速運(yùn)行過程中,，燃油濃度高,，長時間怠速運(yùn)行會浪費(fèi)燃油，增加污染物排放，加大三元催化器,、顆粒捕集器（OPF）的工作負(fù)擔(dān),。”劉軍解釋道,。  

對于純電動汽車,，劉軍提醒道，電動汽車驅(qū)動裝置主要由電機(jī),、動力電池和控制系統(tǒng)組成,，驅(qū)動純電動車的能量來自電池，因此不存在熱車問題,。不過,，需要注意的是，混合動力汽車是需要熱車的,，當(dāng)其行駛里程超過純電模式下的續(xù)航里程時,，需要由純電模式轉(zhuǎn)為燃油模式，此時如果不熱車同樣會損傷發(fā)動機(jī),。因此,，在這種情況下，駕駛員最好先在燃油模式下熱車,，再正常行駛,。