真相：過度熱車會損傷發(fā)動機

人們在運動之前，為了減少運動帶來的傷害,，一般會提前熱身,。汽車在行駛前，同樣需要“熱車”,。有經(jīng)驗的老司機都知道,，到了冬季，汽車在室外低溫環(huán)境下啟動后,，需要怠速運行（使汽車發(fā)動機在空擋位運行）一段時間,，再正常行駛。  

然而,，最近有不少人表示,，由于冬季室外太寒冷，熱車時間越長越好,，這樣可以讓發(fā)動機升溫更加充分,。  

這種說法有沒有道理呢？對此,，天津職業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)院教師劉軍表示,，冬季由于室外溫度較低，燃油霧化性差,，因此在戶外啟動發(fā)動機時最好使其逐漸升溫,，不宜加速、加力使用發(fā)動機,，以減少發(fā)動機的磨損、提高燃油經(jīng)濟(jì)性,。  

除此之外,，發(fā)動機內(nèi)的機油在低溫條件下，其流動性會降低,、粘度會提高,，就難以起到快速為發(fā)動機潤滑的作用。因此,，冬季開車前熱車是有必要的,，但是過度熱車對汽車的損傷也不小,。  

“熱車時間過長對汽車的損傷主要有兩方面。其一是會讓發(fā)動機產(chǎn)生積碳（發(fā)動機在工作過程中,，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)）,，進(jìn)而影響其性能，特別是會縮短發(fā)動機火花塞的使用壽命,。其二是在怠速運行過程中,，燃油濃度高，長時間怠速運行會浪費燃油,，增加污染物排放,，加大三元催化器、顆粒捕集器（OPF）的工作負(fù)擔(dān),?！眲④娊忉尩馈?nbsp; 

對于純電動汽車,，劉軍提醒道,，電動汽車驅(qū)動裝置主要由電機、動力電池和控制系統(tǒng)組成,，驅(qū)動純電動車的能量來自電池,，因此不存在熱車問題。不過,，需要注意的是,，混合動力汽車是需要熱車的，當(dāng)其行駛里程超過純電模式下的續(xù)航里程時,，需要由純電模式轉(zhuǎn)為燃油模式,，此時如果不熱車同樣會損傷發(fā)動機。因此,，在這種情況下,，駕駛員最好先在燃油模式下熱車，再正常行駛,。