冬日的大同,，清澈的“大同藍(lán)”綻放著古都的硬朗和絕美,。

在大同市城西的中車大同公司總裝車間，一臺(tái)蓄電池動(dòng)力機(jī)車正蓄勢(shì)待發(fā),。這是該公司在“雙碳”目標(biāo)下繼成功研發(fā)氫能機(jī)車之后,，全新打造的又一款以“綠色”動(dòng)力為主的“零碳”產(chǎn)品平臺(tái)。

釋放高效低碳變革力

在碳達(dá)峰,、碳中和目標(biāo)引領(lǐng)下,，中車大同公司結(jié)合綠色、智能的軌道交通研發(fā)新理念,，深度發(fā)力永磁直驅(qū)等新興技術(shù),。依托大功率電力機(jī)車技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，公司在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了永磁直驅(qū)技術(shù)在大功率機(jī)車上的應(yīng)用,。

軌道交通車輛采用永磁直驅(qū)的優(yōu)勢(shì)非常明顯,，其取消了傳統(tǒng)的傳動(dòng)齒輪箱，實(shí)現(xiàn)了車輛輕量化的目的,，避免齒輪箱油污,、橡膠等處理不當(dāng)對(duì)環(huán)境的損害，還能在提高系統(tǒng)效率的同時(shí)降低噪聲,，提升乘客的舒適度,。

永磁直驅(qū)客運(yùn)電力機(jī)車共完成38項(xiàng)型式試驗(yàn)、10項(xiàng)研究性試驗(yàn),，試驗(yàn)結(jié)果表明機(jī)車恒功區(qū)總效率達(dá)到90%以上,，整車能耗較傳統(tǒng)機(jī)車降低約4.5%。按照現(xiàn)有機(jī)車運(yùn)量計(jì)算,，每年節(jié)約電能至少22萬度,，大約可供數(shù)千戶三口之家一個(gè)月用電量；同時(shí)二氧化碳排放量每年減少約200噸,，相當(dāng)于百棵闊葉樹一個(gè)月二氧化碳吸收量,，且機(jī)車效率從85％提升到88％以上，不僅有效降低了機(jī)械能耗損失,，更使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部件維護(hù)周期延長(zhǎng)到200萬公里左右,，產(chǎn)品綠色經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì)顯著。

激發(fā)新能源應(yīng)用創(chuàng)新力

供暖,，關(guān)系民生,。但在如此極寒天氣下保障發(fā)電供暖用煤,，最首要的就是穩(wěn)定的運(yùn)力。不同以往,，國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司首次采用一款由中車大同公司研制的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車,，在保障運(yùn)輸效能的同時(shí)，也開啟了氫能在我國(guó)鐵路交通領(lǐng)域的應(yīng)用之門,。

氫,，元素周期表中位于第一位，構(gòu)成了宇宙質(zhì)量的75%,。在地球上,，氫主要以化合物的形態(tài)，貯存于地球上最廣泛的物質(zhì)水中,。作為重要的清潔能源,，對(duì)氫燃料的合理利用是世界各國(guó)競(jìng)相研究的重要科技高地，特別是在交通領(lǐng)域,，氫能開發(fā)已經(jīng)成為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,，得到了普遍應(yīng)用。目前,，氫燃料在我國(guó)已成功實(shí)現(xiàn)了在航天,、汽車、城市有軌電車等領(lǐng)域的應(yīng)用,。

在對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力源進(jìn)行優(yōu)化的基礎(chǔ)上,，中車大同公司激發(fā)新能源應(yīng)用的創(chuàng)新力，通過氫能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出,，研制出我國(guó)首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車,，牽引我國(guó)鐵路裝備進(jìn)入全球氫能應(yīng)用“俱樂部”。

該款氫能機(jī)車是我國(guó)氫能源在鐵路機(jī)車領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的最新成果,。機(jī)車通過氫氧的化學(xué)作用,，實(shí)現(xiàn)了碳氧化物污染物的零排放,，且能量轉(zhuǎn)換效率是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)組的1.7倍左右,，機(jī)車噪聲降低18分貝左右，具有良好的綠色環(huán)保優(yōu)勢(shì),。同時(shí),，機(jī)車采用模塊化設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī),、電池,、氫燃料包等不同動(dòng)力方式的靈活搭配，運(yùn)轉(zhuǎn),、調(diào)車,、救援,，多種任務(wù)使命必達(dá)。

突出全壽命周期服務(wù)力

氣候變化已經(jīng)成為全球高度關(guān)注的環(huán)境問題,。交通運(yùn)輸行業(yè)是碳排放大戶,，以實(shí)際行動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候變化不僅是裝備制造企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)，更是客戶的需要,。

中車大同公司基于客戶需求,，及時(shí)審視到蓄電池成為軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用熱點(diǎn)的先機(jī)，為廠礦等相關(guān)企業(yè)量身打造新型蓄電池動(dòng)力機(jī)車,。機(jī)車可以在無電區(qū)線路上無污染,、零排放的綠色運(yùn)行，并適應(yīng)站場(chǎng),、調(diào)車場(chǎng)過駝峰,、長(zhǎng)大坡道或其他短距離運(yùn)輸?shù)忍厥馐褂铆h(huán)境，能夠滿足大型工礦企業(yè)（如煤礦,、鋼廠）的運(yùn)輸需求,。

業(yè)務(wù)和市場(chǎng)的突破要靠產(chǎn)品，產(chǎn)品要靠技術(shù)來支撐,。

結(jié)合環(huán)境與人的“雙環(huán)?！痹O(shè)計(jì)理念，中車大同公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)將磷酸鐵鋰電池和鈦酸鋰電池兩種綠色環(huán)保電池創(chuàng)新用于這款蓄電池動(dòng)力機(jī)車,，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求選擇“最佳匹配電池”,，無論是容量大、高溫性能優(yōu)異的磷酸鐵鋰電池,，還是快充性能好,、循環(huán)壽命性能較長(zhǎng)的鈦酸鋰電池，兩種電池均不含任何重金屬與稀有金屬,，無毒,、無污染。在隧道封閉環(huán)境運(yùn)行時(shí),，無尾氣排放也有利于確保駕乘人員的身體健康,。在駕控體驗(yàn)方面，機(jī)車降噪效果顯著,，中央司機(jī)室在人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)上應(yīng)用了雙側(cè)走廊結(jié)構(gòu),，創(chuàng)造了良好的視野條件，為司乘人員帶來“身,、心,、耳、眼”全方位的舒適駕控感受,。

積蓄綠色運(yùn)營(yíng)提升力

“雙碳”大勢(shì)所趨,，工業(yè)領(lǐng)域的節(jié)能提效至關(guān)重要,。

中車大同公司將環(huán)保優(yōu)先的理念融入日常管理和生產(chǎn)，推動(dòng)節(jié)能降耗,，開展污染防治,，以更加環(huán)保、高效的產(chǎn)品及服務(wù)方案實(shí)現(xiàn)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,。

以“零排放”機(jī)車為引擎,，中車大同公司緊緊圍繞中國(guó)中車總體戰(zhàn)略目標(biāo)，積極推動(dòng)新能源領(lǐng)域的科技創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)了全部機(jī)車產(chǎn)品的“零碳”排放和對(duì)未來軌道交通產(chǎn)品和系統(tǒng)平臺(tái)的綠色布局全覆蓋,。隨著中國(guó)中車“一核三極多點(diǎn)”業(yè)務(wù)架構(gòu)模式的搭建和完善，綠色投資,、綠色創(chuàng)新,、綠色產(chǎn)品、綠色制造,、綠色服務(wù),、綠色企業(yè)的“6G”戰(zhàn)略規(guī)劃，已然成為公司行動(dòng)的發(fā)展著力點(diǎn),，并不斷激發(fā)著綠色新動(dòng)能,。

車輪滾滾，道途彌堅(jiān),。越來越多的國(guó)家政府正在將其轉(zhuǎn)化為國(guó)家戰(zhàn)略,，“無碳未來”成為國(guó)內(nèi)外科技實(shí)力展示的新高地。在這樣的背景下,，只有真正洞見“雙碳”目標(biāo)引發(fā)革命性變化和蘊(yùn)藏巨大發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家,，才能在這個(gè)歷史進(jìn)程中行穩(wěn)致遠(yuǎn)；只有那些主動(dòng)順應(yīng)碳中和發(fā)展趨勢(shì),，及時(shí)把握綠色,、低碳和零碳轉(zhuǎn)型機(jī)遇的企業(yè)，才能獲得發(fā)展先機(jī),。