2月20日,，在大秦鐵路股份有限公司侯馬北供電段水電集抄系統(tǒng)監(jiān)控室,，一排排電腦前，作業(yè)人員盯著屏幕上跳動(dòng)的數(shù)字,，用“鼠標(biāo)”穿越空間,，將3250個(gè)用戶的供水供電情況“一鍵搞定”?！芭c過去抄表收費(fèi)時(shí)翻山坡,、趟河溝、鉆廠房的場景有著天壤之別,?！弊鳂I(yè)人員對(duì)《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者說。這也是遠(yuǎn)程水電集抄系統(tǒng)這一智能化轉(zhuǎn)變給大秦鐵路帶來的新魅力,。

侯馬北供電段承擔(dān)著大西高鐵,、南同蒲線等線2358.606亙長公里電力線路的企業(yè)供電和240.987公里供水設(shè)備的運(yùn)營管理任務(wù)，涉及用戶3250戶,，年供電量達(dá)9000萬千瓦時(shí),、供水量260萬立方米。

龐大的數(shù)據(jù),，需要工作人員每月現(xiàn)場逐一查抄,，用戶手動(dòng)簽認(rèn)。系統(tǒng)操作員李成說：“轄區(qū)點(diǎn)多線長,，抄表環(huán)境復(fù)雜,，而且配套設(shè)備老化，計(jì)量失真,，數(shù)據(jù)誤差較大,，水損電損居高不下?！备淖冞@一現(xiàn)狀,，成了侯馬北供電段亟待解決的重要課題。

2020年開始,，歷時(shí)8個(gè)月,，遠(yuǎn)程水電集抄系統(tǒng)開始進(jìn)行智能化改造。該系統(tǒng)主要是通過遠(yuǎn)程智能水電表低壓電力線載波通信方式或在遠(yuǎn)程智能水電內(nèi)置無線功能模塊方式，把用戶用水用電量數(shù)據(jù)上傳至系統(tǒng)服務(wù)器,，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)采集和數(shù)據(jù)分析,。猶如“智能大腦”一樣撐起了“水電報(bào)表”新高度。該段電表,、水表指針從過去的0.1分別精確到0.01和0.001,，抄表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，推動(dòng)水電集約管理發(fā)展,，水電損耗更直觀可控。截至目前,，通過系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置數(shù)據(jù)異常18次,，減少水電損失近10萬元。

如何更大地發(fā)揮遠(yuǎn)程水電集抄系統(tǒng)優(yōu)勢,，對(duì)于侯馬北供電段而言,，需要持續(xù)探索。這是“科技興段”的時(shí)代選擇,，未來,，侯馬北供電段將“水電表遠(yuǎn)程集抄系統(tǒng)”與“給水集中監(jiān)控系統(tǒng)”及“GIS輔助管理系統(tǒng)”相融合，對(duì)水池,、水塔,、管網(wǎng)壓力實(shí)時(shí)監(jiān)控，快速判斷供水非正常狀態(tài),，為精準(zhǔn)維修,、集約經(jīng)營提供支撐，推動(dòng)能耗管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“抄,、算,、管、控”一體化管理,。并及時(shí)修訂完善《水電經(jīng)營管理實(shí)施細(xì)則》,，編制系統(tǒng)應(yīng)用手冊(cè)和漏損排查流程，明確電力,、給水等專業(yè)結(jié)合部的責(zé)任,，并及時(shí)兼崗并崗、優(yōu)化流程,，確保水電經(jīng)營更加集約,、透明和規(guī)范。

據(jù)了解,，該遠(yuǎn)程水電集抄系統(tǒng)的使用,，將原來6個(gè)車間、18個(gè)工區(qū)、158名專兼職抄表人員20天的抄表工作量,，降低到如今6人,、3天即可完成的速度。目前,，侯馬北供電段水電抄表實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程化,、集中化；水電數(shù)據(jù)計(jì)算實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,、精確化,；水電經(jīng)營分析實(shí)現(xiàn)綜合化、智能化……為集團(tuán)公司深入推進(jìn)水電經(jīng)營改革發(fā)展提供了鮮活樣本,。

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 劉娜