2021年6月25日，全長435公里,、設(shè)計時速160公里的拉林鐵路建成通車,，西藏首條電氣化鐵路建成，同時復(fù)興號實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋,。

建設(shè)交通強國是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的先行領(lǐng)域,，是全面建成社會主義現(xiàn)代化強國的重要支撐。強化前沿關(guān)鍵科技研發(fā),，實現(xiàn)交通領(lǐng)域高水平科技自立自強,，是推動交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全,、便捷,、高效、綠色,、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通體系的重要保障。

“5年來,，我國交通運輸綜合實力大幅度躍升,，部分優(yōu)勢領(lǐng)域躋身世界前列，有力保障了全面建成小康社會和社會主義現(xiàn)代化國家的建設(shè),?！?月23日，在出席國務(wù)院新聞辦公室舉行的“權(quán)威部門話開局”主題發(fā)布會時,，交通運輸部部長李小鵬如是說,。

5年來，我國交通運輸發(fā)展堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng),，在“大”的基礎(chǔ)上向“強”邁進了一大步,，在“有”的基礎(chǔ)上向“好”邁進了一大步，基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性,、先導(dǎo)性、服務(wù)性作用更加突出,，為全面建成小康社會和開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程提供了堅實的服務(wù)保障,。

基礎(chǔ)設(shè)施建造技術(shù)大幅提升

2021年12月30日，京張高鐵開通運營,。京張高鐵始于北京北站,，終至張家口站,，正線全長174公里，最高設(shè)計時速350公里,?！熬埜哞F實現(xiàn)了智能建造、智能裝備和智能運營的集成,，開啟了世界智能鐵路的先河,。”中鐵設(shè)計集團有限公司教授級高工李紅俠認為,，繼青藏鐵路,、京滬高鐵之后，京張高鐵可以說是我國鐵路工程的第三個里程碑,。

京張高鐵智能動車組實現(xiàn)了350公里時速的自動駕駛,，搭載了我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可實時精準定位,。智能復(fù)興號動車組還具備車站自動發(fā)車,、區(qū)間自動運行、車站自動停車,、車門自動開門,、車門站臺門聯(lián)動等功能。

京張高鐵清華園隧道建造全過程實現(xiàn)智能化,。盾構(gòu)機搭載傳感器,，可對施工進行可視化動態(tài)管理，掘進中的盾構(gòu)機能根據(jù)前方的地質(zhì)條件,，給出掘進參數(shù)建議,，使沉降控制遠優(yōu)于設(shè)計指標，僅為0.8毫米,。

5年來,，我國基礎(chǔ)設(shè)施建造和交通裝備制造技術(shù)能力大幅提升，為加快建設(shè)交通強國提供了“硬核”支撐,。

李小鵬介紹,，2018—2022年這5年時間，我國交通運輸系統(tǒng)共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元,，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng),、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級的港口群，截至2022年底,，全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過600萬公里,。

全方位朝綠色低碳方向發(fā)展

5年來，隨著新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，交通運輸行業(yè)正全方位朝著綠色低碳方向發(fā)展,。

2021年7月1日，舉世矚目的北京大興國際機場建成通航,。

北京大興國際機場是全國可再生能源使用比例最高的機場,。耦合式地源熱泵系統(tǒng)方案可實現(xiàn)年節(jié)約1.81萬噸標準煤；光伏發(fā)電系統(tǒng)每年可向電網(wǎng)提供600萬千瓦時的綠色電力,，相當(dāng)于每年減排966噸二氧化碳,，并同步減少各類大氣污染物排放；在全球樞紐機場中,，首次實現(xiàn)場內(nèi)通用車輛100%為新能源車輛,。

高效利用各種能源，建設(shè)海綿機場,、低碳節(jié)能環(huán)保機場……在北京大興國際機場的綠色規(guī)劃設(shè)計,、建造、施工過程中,，運用了多項典型創(chuàng)新技術(shù),，建成了一批綠色示范工程。北京大興國際機場航站樓設(shè)計榮獲我國最高等級的綠色建筑三星級和節(jié)能建筑3A級認證,，是我國面積最大的綠色三星建筑,。

在交通領(lǐng)域，越來越多的綠色低碳技術(shù)正在涌現(xiàn),。今年2月23日,，新建廈門北站建筑面積約1400平方米的天窗施工調(diào)試成功，標志著國內(nèi)站房面積最大的側(cè)懸式模塊化滑移啟閉感應(yīng)智能天窗建成,。

整個天窗呈人字形，高差2.6米,，由420個單重180公斤的工廠預(yù)制化模塊構(gòu)成,。“智能天窗不僅能實現(xiàn)傳統(tǒng)的聯(lián)動,，還可以自定義調(diào)整天窗的開合角度,、開合時間及窗簾的覆蓋面積?！敝需F建設(shè)集團有限公司天窗施工負責(zé)人潘峰潭說,。

分布在天窗四周的風(fēng)雨感應(yīng)器，可根據(jù)每天實時監(jiān)測的光照強度,、風(fēng)力大小,、降雨及室內(nèi)外溫差等數(shù)據(jù)，自動開合天窗及窗簾，為旅客營造舒適換乘環(huán)境,，同時實現(xiàn)節(jié)能降耗,。根據(jù)廈門地區(qū)以往的天氣計算，運用這項智能天窗技術(shù),，預(yù)計每年可減少約40天的通風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn),，相當(dāng)于每年減少14.13噸二氧化碳排放。

為全力推動交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,，2022年5月,，交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》指出，綠色低碳交通可持續(xù)發(fā)展工程是“十四五”時期重點推進的交通運輸重大工程之一,。該方案提出,，“十四五”時期，我國將以重大工程項目為依托,，推動新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,，著力破解交通工程技術(shù)關(guān)鍵難點問題。統(tǒng)籌推進交通運輸綠色低碳發(fā)展,，提高重大風(fēng)險防范應(yīng)對能力,，確保既利當(dāng)前又惠長遠。

深度融合新一代信息技術(shù)

2月1日,，5輛長度約17米的重卡以近80公里/小時的速度行駛在位于上海洋山港的東海大橋最右側(cè)車道上,。這本是東海大橋上常見的運輸場景，與眾不同的是,，這5輛重卡互相保持的車距僅約20米,，且中間三輛重卡上空無一人。

“目前,，洋山港智能重卡‘減員化’運營測試進入‘真無人’階段,，這也是目前國內(nèi)唯一的社會道路常態(tài)化‘真無人’測試和運營場景?！毖笊礁壑悄苤乜椖渴紫軜?gòu)師,、上海友道智途科技有限公司智能駕駛中心副總經(jīng)理張顯宏說，東海大橋至洋山港來回72公里的開放道路涵蓋高速公路,、隧道,、碼頭等復(fù)雜場景，是目前全球最長的自動駕駛商業(yè)化運營場景,。

洋山港相關(guān)部門負責(zé)人介紹,，圍繞國家重點研發(fā)計劃綜合交通與智能交通重點專項“大型集裝箱港口智能綠色交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”項目，洋山港進行了多項智能綠色配套研發(fā),，智能重卡“減員化”為其中一項重點,。

2022年8月，交通運輸部啟動了自動駕駛和智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點，明確要聚焦自動駕駛,、智能航運技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用,，以試點為抓手、以應(yīng)用為導(dǎo)向,、以場景為支撐,，通過實施一批與業(yè)務(wù)融合度高、具有示范效果的試點項目,，打造可復(fù)制,、可推廣的案例集，凝練形成技術(shù)指南,、標準規(guī)范等,，促進新一代信息技術(shù)與交通運輸深度融合。

“目前,，首批18個項目進展順利,，多項試點已完成基礎(chǔ)設(shè)施條件建設(shè)，部分試點已實現(xiàn)預(yù)定目標,。試點有力促進了關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),，推動了運營模式創(chuàng)新。下一步,，我們將組織各試點加強交流和總結(jié),，在實踐基礎(chǔ)上凝練形成面向場景的綜合解決方案?！苯煌ㄟ\輸部科技司相關(guān)負責(zé)人透露,。

黨的二十大報告再次提出加快建設(shè)交通強國。號角再次吹響,，科技創(chuàng)新正加速引領(lǐng)我國交通業(yè)從大向強,。

在2022年11月15日舉行的全國交通運輸科技創(chuàng)新工作會議上，李小鵬強調(diào),，未來5年是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家開局起步的關(guān)鍵時期,，要奮力開創(chuàng)科技創(chuàng)新工作新局面，為加快建設(shè)交通強國,、努力當(dāng)好中國現(xiàn)代化開路先鋒提供強勁動力。未來5年,，交通運輸科技創(chuàng)新要抓好重大科技攻關(guān),，加快構(gòu)建有組織科研機制，形成政,、產(chǎn),、學(xué)、研合力抓重大科技攻關(guān)的新局面；要抓好產(chǎn)業(yè)應(yīng)用帶動,，在自動駕駛,、智能航運、智能建造等領(lǐng)域形成一批標志性成果,，引領(lǐng)交通運輸業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進,；要抓好人才培養(yǎng)使用，不拘一格遴選人才,，搭好平臺培養(yǎng)人才,，引進人才，科學(xué)合理評價人才,，創(chuàng)造條件用好人才,；要抓好創(chuàng)新生態(tài)構(gòu)建，優(yōu)化科技創(chuàng)新制度,，構(gòu)建國際化創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),，完善高水平科技創(chuàng)新平臺，營造科技創(chuàng)新的濃厚氛圍,；要抓好標準規(guī)范引領(lǐng),，以標準促創(chuàng)新，提升標準實施效能,，優(yōu)化標準化管理運行機制,，打造與交通強國建設(shè)相適應(yīng)的標準體系；要抓好組織實施保障,，全面加強黨的領(lǐng)導(dǎo),，完善科技創(chuàng)新協(xié)同聯(lián)動機制，加大科技創(chuàng)新投入,。