滇西北群山中,，綿延千里的高黎貢山靜臥怒江之畔,。幽暗的深山隧道里，伴隨轟隆隆的機(jī)器聲,，“彩云號(hào)”硬巖掘進(jìn)機(jī)穩(wěn)步開(kāi)掘,。這是大瑞鐵路高黎貢山隧道的施工現(xiàn)場(chǎng)，鉆山成路的火熱景象震撼人心,。

這條隧道要穿過(guò)橫斷山脈,。進(jìn)口段穿越18種巖性、12條斷層,，出口段穿越8種巖性,、7條斷層，施工面臨高地?zé)?、高地?yīng)力,、高地震烈度等挑戰(zhàn)……從復(fù)雜地質(zhì)條件和施工環(huán)境看，修建高黎貢山隧道工程難度極高,。攻堅(jiān)必須克難,，克難方能制勝，參建各方唯有從實(shí)際出發(fā),、從難處突破,，才能確保工程建設(shè)順利完工。

難度雖大,，但也得迎難而上,。這是高黎貢山隧道參建各方的心聲，也是他們的一致行動(dòng),。在施工現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),，到處是忙碌的身影。掘進(jìn)機(jī)每啃下一米“硬骨頭”,，施工人員就會(huì)頗為自豪地說(shuō)“掙臉”。這份“臉面”的背后,，正是事不避難的精神,。這種精氣神，充滿著把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋钡膱?jiān)毅,。大家堅(jiān)信,，只要敢于勇挑最重的擔(dān)子，就能成就不平凡的事業(yè),。

迎難而上,，就要奮力創(chuàng)新。高黎貢山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜,，運(yùn)用普通鉆爆法難以奏效,。我國(guó)自主研發(fā)、量身打造的硬巖掘進(jìn)機(jī)“彩云號(hào)”一舉解決了這個(gè)難題。這一“大國(guó)重器”,，擁有“千里眼”“順風(fēng)耳”,，既能通過(guò)地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)和實(shí)時(shí)鉆探系統(tǒng)讓施工人員看到隧道地質(zhì)條件，又能利用聲波反射提前識(shí)別前方的水,、斷層和破碎帶,，為安全施工和快速掘進(jìn)提供了重要支撐。創(chuàng)新是動(dòng)力,、也是方法,，意味著改變和創(chuàng)造。惟創(chuàng)新者進(jìn),，創(chuàng)新果實(shí)是在克服重重困難中結(jié)出的,，越是“難”，越要敢“上”,，越要咬定創(chuàng)新不放松,。

不畏險(xiǎn)阻，善于創(chuàng)新,，才能克難制勝,、助推發(fā)展。一條大瑞鐵路,、一段高黎貢山隧道,，推動(dòng)了硬巖掘進(jìn)機(jī)裝備技術(shù)的創(chuàng)新，催生了不良地質(zhì)圍巖隧道加固方法并獲得專(zhuān)利,，采用了通風(fēng)降塵技術(shù)改善隧道施工環(huán)境……一項(xiàng)項(xiàng)基于克服隧道不良地質(zhì)條件的技術(shù)創(chuàng)新成果,，化作先進(jìn)的工藝工法，為重難點(diǎn)隧道建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn),。辦法總比困難多,，決心總比挑戰(zhàn)大。在攻堅(jiān)克難中積攢的成果,、積累的優(yōu)勢(shì),，是一筆筆寶貴財(cái)富，必將助力我們不斷開(kāi)創(chuàng)發(fā)展新局面,。

越是偉大的事業(yè),，越是充滿挑戰(zhàn)，越需要知重負(fù)重,。當(dāng)前,，高黎貢山隧道建設(shè)還在按照規(guī)劃方案，有條不紊地進(jìn)行著,。面對(duì)艱苦復(fù)雜的環(huán)境,，更應(yīng)周密組織,、精心施工，做到保質(zhì)量,、保安全,、保進(jìn)度，力爭(zhēng)把這一工程建設(shè)成為安全工程,、優(yōu)質(zhì)工程和生態(tài)文明工程,。惟其如此，才能為高黎貢山隧道早日打通,、大瑞鐵路早日建成通車(chē)夯實(shí)基礎(chǔ),。

高黎貢山隧道1號(hào)斜井施工現(xiàn)場(chǎng)有句話：“越是艱險(xiǎn)越向前”。這是鐵路建設(shè)者們用行動(dòng)許下的誓言,，也是他們不畏艱險(xiǎn),、攻堅(jiān)克難的寫(xiě)照。新征程上,，繼續(xù)保持昂揚(yáng)的斗志,，逢山開(kāi)路、遇水架橋,，踔厲奮發(fā),、勇往直前，聯(lián)通內(nèi)外的道路就會(huì)越來(lái)越通暢,，高質(zhì)量發(fā)展的活力就能越來(lái)越充沛,。