交通運(yùn)輸行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，一直是擺在我們面前的一道課題。11月5日，由山西省科協(xié)主辦,，山西省低碳科技發(fā)展研究會(huì),、山西省專家學(xué)者協(xié)會(huì)和山西科技報(bào)社聯(lián)合承辦,，天人網(wǎng)絡(luò)科技有限公司協(xié)辦的,，以“減少尾氣排放 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”為主題的媒體與專家面對(duì)面活動(dòng)在太原拉開帷幕,。

作為空氣污染的主要來源之一，機(jī)動(dòng)車尾氣中含有大量的有害物質(zhì),，包括一氧化碳,、氮氧化物、碳?xì)浠衔锖凸腆w懸浮顆粒等,，這些有害物質(zhì)也是造成地球“溫室效應(yīng)”的重要因素之一,。防治汽車尾氣的污染已迫在眉睫。山西省機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)郭曉明,、長(zhǎng)治技師學(xué)院汽車系主任韓寧,、長(zhǎng)治市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治檢測(cè)中心主任苗國(guó)斌、天人網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長(zhǎng)李卒四位專家學(xué)者圍繞相關(guān)話題展開對(duì)話,，通過剖析汽車尾氣行業(yè)鮮活的實(shí)例,，以通俗易懂的語(yǔ)言、深入淺出的敘述,，傳播汽車尾氣排放的相關(guān)知識(shí),，分享對(duì)汽車尾氣排放的獨(dú)特思考。

郭曉明：節(jié)能減排減碳 是任務(wù)也是責(zé)任

  郭曉明:山西省機(jī)動(dòng)車污染防治行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),，山西省專家學(xué)者協(xié)會(huì)生態(tài)環(huán)境分會(huì)秘書長(zhǎng),。

交通運(yùn)輸行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，一直是擺在我們面前的一道課題,，作為空氣污染的主要來源之音,，機(jī)動(dòng)車尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，包括一氧化碳,、氮氧化物,、碳?xì)浠衔锖凸腆w懸浮顆粒等，并且也是造成地球“溫室效應(yīng)”的重要因素之一,，防治汽車尾氣的污染已迫在眉睫,。

在雙減過程中，汽車排放量占機(jī)動(dòng)車的80%以上,，是減排的重點(diǎn),，其中汽油車一氧化碳、碳?xì)浠衔锱欧帕扛?，顆粒物排放量低,。機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)我們的汽車、低速貨車,、摩托車,、還有隧道機(jī)械都存在著燃燒效率與排放的問題,。在當(dāng)前形勢(shì)下，采取的主要手段是秋冬防,，通過限號(hào)等政策減少一氧化碳,、碳?xì)浠衔铩⒌趸衔?、pm2.5排放,。而在減碳方面，則需控制二氧化碳的排放量,，我國(guó)公路占比87%,，碳排放總量占全國(guó)碳排放約10.4%，是絕對(duì)的減排重點(diǎn),。減排減碳能源轉(zhuǎn)型作為環(huán)保工程重中之重,，能源結(jié)構(gòu)涉及到國(guó)家安全和環(huán)境保護(hù)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和“雙碳”目標(biāo)的基礎(chǔ),。能源系統(tǒng)開始制訂并執(zhí)行以構(gòu)建清潔,、低碳、安全高效的能源體系為目標(biāo)的能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃,，開始了一場(chǎng)推動(dòng)能源消費(fèi)與生產(chǎn)的革命,。

2021年作為十四五第一年，國(guó)家對(duì)于綠色生態(tài)也給出了具體的目標(biāo)和任務(wù),，依據(jù)《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二零三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)》提出“加強(qiáng)細(xì)顆粒物和臭氧協(xié)同控制”,，這也是十四五期間堅(jiān)持的基調(diào),，基于基本任務(wù),，也出臺(tái)了減碳綜合措施，首先控制溫室氣體排放總量,，其次控制二氧化溫室氣體排放量,，建立二氧化碳強(qiáng)度和總量“雙控”，完善溫室氣體統(tǒng)計(jì),、核算,、檢測(cè)和報(bào)告制度。不斷提高生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力,，持續(xù)森林覆蓋,、森林積蓄量灌草植被覆蓋，增強(qiáng)濕地保護(hù)和土地沙化治理,。加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè),，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推行節(jié)能低碳型交通工具,，加快發(fā)展新能源和清潔能源車船,，推廣智能交通,，推進(jìn)鐵路電氣化改造，健全交通運(yùn)輸裝備能效標(biāo)識(shí)制度,，淘汰老舊車輛,。完善公共出行設(shè)施，倡導(dǎo)綠色低碳出行,。

苗國(guó)斌：推動(dòng)綠色出行 實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展

 苗國(guó)斌:長(zhǎng)治市機(jī)動(dòng)車排氣污染防治檢測(cè)中心主任,，學(xué)士學(xué)位，高級(jí)工程師,，注冊(cè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)工程師,。

爭(zhēng)取2030年前碳達(dá)峰，2060年前碳中和,，是黨中央做出的重大部署,。交通運(yùn)輸領(lǐng)域是碳排放“大戶”，占全國(guó)終端碳排放約15%,。要實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”的目標(biāo),，交通運(yùn)輸行業(yè)承擔(dān)著重要的任務(wù)。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈,，是國(guó)家節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化的重點(diǎn)領(lǐng)域之一,，近年來我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)在法規(guī)體系建設(shè)，節(jié)能減排措施上都取得了積極成效,，但是交通運(yùn)輸發(fā)展方式總體粗放的局面尚未根本改變,，加快推進(jìn)綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展,是加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的一項(xiàng)艱巨而緊迫的戰(zhàn)略任務(wù),。目前,，我省監(jiān)管體系不健全、隊(duì)伍不足,、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備平臺(tái)缺失是導(dǎo)致達(dá)標(biāo)監(jiān)管能力不足的主要原因,，而非道路源控制制度也有待完善。面對(duì)以上問題,，我們提倡三化,，“軌道化、新能源化,、清潔化”,。首先應(yīng)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,，推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展,，提高物流效率，降低空載率,；同時(shí)也要大力推廣新能源車船,、實(shí)施車船和油品清潔化工程,。

公共交通是城市交通的主體，也是碳排放強(qiáng)度最低的機(jī)動(dòng)化出行方式,。推動(dòng)綠色出行,，必須把公共交通發(fā)展放在首要位置，統(tǒng)籌發(fā)展各種綠色出行方式,。近年來,，各地交通部門紛紛落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，加大供給,，優(yōu)化線路,，智能調(diào)度，同時(shí)通過大數(shù)據(jù)提供更精準(zhǔn)的公交查詢,，鼓勵(lì)和吸引公眾更多地選擇綠色出行方式,。希望大家通過綠色出行，減少對(duì)機(jī)動(dòng)車的依賴,，更多選擇步行,、公共交通出行。在動(dòng)員全社會(huì)的時(shí)候,，我們也不應(yīng)該忽視消費(fèi)模式和消費(fèi)者行為轉(zhuǎn)變的重大意義,。應(yīng)對(duì)氣候變化不僅需要政府和企業(yè)行動(dòng)，也需要消費(fèi)者在衣食住行等日常生活的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)減排潛力,，行動(dòng)起來,，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”貢獻(xiàn)力量。

韓寧：重視積碳形成 從根源解決問題

韓寧:長(zhǎng)治技師學(xué)院汽車系主任,。汽車維修高級(jí)技師,，山西省職業(yè)技能鑒定高級(jí)考評(píng)員，山西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)汽修教學(xué)專業(yè)委員會(huì)常務(wù)理事,。

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,，汽車保有量迅速增長(zhǎng),，已成為人類生活不可或缺的交通工具,，但汽車隨著行車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)，我們不得不面對(duì)一個(gè)問題：“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)積碳增多”,，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低,，油耗增加，排放超標(biāo),，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損壞需要大修甚至報(bào)廢,。那在日常生活中應(yīng)該怎樣避免積碳的產(chǎn)生呢？

由此引出一個(gè)問題：什么是積碳,？在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中,，有時(shí)由于氧氣量供應(yīng)不足等原因造成燃油燃燒不完全,，產(chǎn)生的油煙現(xiàn)象，同時(shí)傳入燃燒室的潤(rùn)滑油也會(huì)不能完全燃燒,，產(chǎn)生燒焦的顆粒,，混合大量燃燒殘留物的潤(rùn)滑油和油煙在發(fā)動(dòng)機(jī)中被氧化的物質(zhì)牢固的附在發(fā)動(dòng)機(jī)表面，隨后又在高溫下聚合成更復(fù)雜的物質(zhì)俗稱積碳,。形成積碳的原因受多方面因素影響,，就燃燒物來說汽油和機(jī)油的品質(zhì)也直接影響積碳的形成，劣質(zhì)的油品蘊(yùn)含的不易燃燒物質(zhì)成分和多種多樣的雜質(zhì)經(jīng)過不充分燃燒經(jīng)時(shí)間積累慢慢形成積碳,，這也無形中加速了發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗,。

在積碳形成之后，容易堆積在這幾個(gè)部位：火花塞電極積碳,、活塞頂部和燃燒室表面積碳,、活塞環(huán)槽積碳、氣門及組件積碳,、噴油嘴積碳,、節(jié)氣門、進(jìn)氣管積碳等多種部位,，造成汽車性能下降,，嚴(yán)重影響車體耗損。想要徹底清除積碳,，目前只有拆解清除與免拆清除兩種方法,，拆解清除需要在專業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行處理。徹底清除積碳的這兩種方法都會(huì)造成機(jī)動(dòng)車性能下降,，耗損內(nèi)部零部件,。其實(shí)為減少積碳，還有多種多樣的預(yù)防措施,，如加注高質(zhì)量的汽油,，定期進(jìn)行車體內(nèi)外部保養(yǎng)，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速,，形成良好的用車習(xí)慣,，減少短距離、短時(shí)間行駛,，都可以在很大程度避免積碳的形成,，從而造成CO等污染排氣物的形成。

李卒：投身環(huán)保新事業(yè) 助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)

李卒:狂奔品牌創(chuàng)始人,，《生物酶》燃油助燃劑發(fā)明人,，機(jī)油添加劑納米恒溫技術(shù)發(fā)明人，天人網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長(zhǎng)。

順應(yīng)歷史大勢(shì),，響應(yīng)時(shí)代呼喚,，天人網(wǎng)絡(luò)科技有限公司選擇了節(jié)能環(huán)保事業(yè)?？癖籍a(chǎn)品是對(duì)社會(huì)文明生活方式選擇的一種科技奉獻(xiàn),，它既能讓我們的汽車一路狂奔，又能支持中國(guó)的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),。汽油兄弟是一種專為提高汽油品質(zhì)及其燃燒完全性而研發(fā)的改良劑,，可適配于各種標(biāo)號(hào)的車用汽油中使用，在加油前投入汽車油箱即可,。它可激化汽油大分子燃燒活性,，分解汽油中的膠質(zhì)物質(zhì)，提升汽油辛烷值水平,，增強(qiáng)油品抗爆性能,，催化汽油充分燃燒，提高汽油能量轉(zhuǎn)化效率,，增強(qiáng)汽車動(dòng)力,，降低汽車尾氣污染物排放。

汽油添加劑的功能特點(diǎn)清除積碳,，清潔燃油系統(tǒng)汽油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害物質(zhì),，連續(xù)5次添加汽油添加劑后，排氣管上的積碳明顯減少,，潓清器,、排闊、燃油系統(tǒng)等均非常清潔,。實(shí)現(xiàn)二次潤(rùn)滑,，消除機(jī)油潤(rùn)滑死角，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命汽油兄弟組分完全溶解后能夠增加汽油潤(rùn)滑性,?；钊系挠铜h(huán)和汽環(huán)把發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油與燃油隔離開來，汽環(huán)間的空間距離部分得不到潤(rùn)滑,，加大了活塞環(huán)與缸壁的摩擦系數(shù),，影響燃油能量轉(zhuǎn)化效率，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作壽命,。汽油兄弟溶解到燃料中的潤(rùn)滑劑可與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油形成上下互補(bǔ),、交替潤(rùn)滑之勢(shì),，實(shí)現(xiàn)二次潤(rùn)滑,，徹底消除發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑死角，減小活塞與缸壁間的摩擦阻力，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,，減少維修需求，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,。消除黑煙,，降低排放。汽油因霧化不良,，燃燒不完全,，形成大量黑煙，汽油添加劑可有效降低燃燒活化能,，改善霧化效率,，使油品中不可燃的膠質(zhì)也能充分燃燒，從而達(dá)到消除黑煙,，降低排放的功效,。我們大力推廣狂奔產(chǎn)品，就是用實(shí)際行動(dòng)節(jié)約資源,、愛護(hù)環(huán)境,、珍惜健康、關(guān)注未來,。

媒體問計(jì) 專家解惑

尾氣污染防治全方位

美好環(huán)境建設(shè)零距離

山西科技報(bào)：我們都知道在汽車尾氣中除了二氧化碳還有很多類似的有害氣體,，對(duì)于他們是否有好的辦法去除，以減少對(duì)大氣環(huán)境的危害,？

郭曉明：汽車尾氣的排放與我們的生活息息相關(guān),，那么從汽車本身來說呢，有這些方面我們可以注意,，第一是加好品質(zhì)的燃油,，可充分燃燒；第二是定期維護(hù)保養(yǎng)汽車,，使汽車長(zhǎng)期處于穩(wěn)定正常健康的狀態(tài),，減少內(nèi)部損耗，也有助于從根源減少?gòu)U氣的排放,。從我們自身來看,，要注意良好的駕駛習(xí)慣，不論是從加速行駛,，怠速停車,，車輛日常裝置檢查，都要形成一系列好的習(xí)慣,。最后,，最重要的一點(diǎn)就是倡導(dǎo)大家綠色出行,、低碳出行，提倡乘坐公共交通工具,，這樣進(jìn)一步從根源解決廢氣排放問題,。

汽車把好排氣關(guān)

天空再現(xiàn)高原藍(lán)

中國(guó)科學(xué)報(bào)：為了減少尾氣中的有害成分含量，汽車上采取了哪些措施,？

 韓寧：從汽車本身來說,，隨著技術(shù)的不斷更新迭代，改善現(xiàn)有汽車動(dòng)力裝置和一些技術(shù)層面問題,。出廠也會(huì)隨著技術(shù)的提高不斷加強(qiáng)汽車本身監(jiān)控的力度和范圍,。我們對(duì)于已經(jīng)形成的尾氣，也可在其最后排放過程中加以管控,，例如在汽車排氣管上安裝過濾器,，使發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣首先通過濾裝置在排放到外界，通過氧化或者氧化還原法將汽車尾氣排除的CO,、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳,、水和氮?dú)鈴亩_(dá)到凈化發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的作用。

加強(qiáng)車輛日常保養(yǎng)

經(jīng)濟(jì)環(huán)境雙收益

科學(xué)導(dǎo)報(bào)：在柴油車污染控制方面,，如何做到經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益共贏,？

苗國(guó)斌：首先要加強(qiáng)車輛日常保養(yǎng)，剛剛提到添加好油以及天人公司所做狂奔系列的汽油添加劑,，可以使車況在一個(gè)很好的狀況下運(yùn)行,，這是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生的反應(yīng)，機(jī)內(nèi)基礎(chǔ)上還可以采取加裝去除顆粒物以及相應(yīng)的處理裝置來使車輛達(dá)到更好的運(yùn)行條件,，延緩它的淘汰的時(shí)間,，以此方式來達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益共贏。尤其是對(duì)于重型車來車來講,，例如重型柴油車,、罐車呀、泵車之類,，車輛價(jià)格較昂貴,，價(jià)值較高，排放未嚴(yán)重不達(dá)標(biāo),，按照這種情況去淘汰就顯得不太合理,，就可以使用汽油添加劑清除積碳，清潔燃油系統(tǒng),。

“汽油兄弟”清除積碳 

改善尾氣排放不達(dá)標(biāo)

生活晨報(bào)：汽油添加劑真的能清理積碳嗎,？實(shí)際效果怎么樣？

李卒：汽油因霧化不良,，燃燒不完全,，會(huì)形成大量黑煙,，汽油添加劑可有效降低燃燒活化能，改善霧化效率,，使油品中不可燃的膠質(zhì)也能充分燃燒,，從而達(dá)到消除黑煙,，降低排放的功效,。汽油兄弟是一種專為提高汽油品質(zhì)及其燃燒完全性而研發(fā)的改良劑，它可激化汽油大分子燃燒活性,，分解汽油中的膠質(zhì)物質(zhì),，提升汽油辛烷值水平，增強(qiáng)油品抗爆性能,，催化汽油充分燃燒,，提高汽油能量轉(zhuǎn)化效率，從而增強(qiáng)汽車動(dòng)力的同時(shí)也可降低汽車尾氣污染物排放,。

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 王小靜 見習(xí)記者 劉娜/文 楊凱飛/圖