科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 記者郭亞妮 2月17日記者從太鋼獲悉,，太鋼為大同高速飛車試驗(yàn)項(xiàng)目提供的首批新型低磁螺紋鋼筋日前順利完成合同交付，發(fā)往大同市陽(yáng)高縣,。該產(chǎn)品將用于高速飛車試驗(yàn)項(xiàng)目正在修建的真空管道上,，助力時(shí)速達(dá)1000公里的磁懸浮高速飛車試驗(yàn)線建設(shè)，為我國(guó)未來(lái)軌道交通發(fā)展提供重要材料支撐,。

  高速飛車項(xiàng)目超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)（即“高速飛車”）,，該項(xiàng)目是軌道交通領(lǐng)域面向未來(lái)的顛覆性技術(shù)，是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)重大科技戰(zhàn)略方向,，也是山西省“十四五”科技領(lǐng)域重大任務(wù),，代表著我國(guó)未來(lái)科技交通的新方向。與現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)列車相比,，高速飛車最大的特點(diǎn)就是不依靠車輪也可行進(jìn),，它利用接近真空的管道線路大幅減少空氣阻力，采用磁懸浮技術(shù)讓列車懸浮于軌道上方,，消除了傳統(tǒng)列車與軌道之間的摩擦力,，從而實(shí)現(xiàn)1000公里/小時(shí)以上的“近地飛行”。             

  除具備常規(guī)性能外,，低磁螺紋鋼筋還有極其重要的低磁導(dǎo)率要求,，但因其在加工存放過程中極易氧化銹蝕，使磁導(dǎo)率變大,，生產(chǎn)上極難準(zhǔn)確控制,。此次高速飛車試驗(yàn)項(xiàng)目所需的新型低磁螺紋鋼筋生產(chǎn)難度高于往常數(shù)倍。太鋼技術(shù)部門和生產(chǎn)單位成立技術(shù)研發(fā)攻關(guān)團(tuán)隊(duì),，經(jīng)過無(wú)數(shù)次前期研發(fā)試驗(yàn)和后期生產(chǎn)跟蹤工藝試驗(yàn),，用“太鋼速度”實(shí)現(xiàn)了客戶用鋼需求。