運(yùn)煤車輛通過系統(tǒng)叫號(hào),、自動(dòng)識(shí)別入場(chǎng),、自動(dòng)裝車,、無人值守過磅,、識(shí)別電子磅單……2月25日,，《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者在潞安化工集團(tuán)司馬煤業(yè)公司運(yùn)銷部看到,，地銷裝車現(xiàn)場(chǎng)整套流程全部通過遠(yuǎn)程控制,，運(yùn)煤司機(jī)和工作人員全程無接觸,。

“這種智能煤炭運(yùn)銷全閉環(huán)管理模式是我們推進(jìn)智能化礦井建設(shè)的重要組成部分,，它對(duì)減員增效、適應(yīng)煤炭外運(yùn)新形勢(shì)都有著積極的意義,?！痹摴具\(yùn)銷部集控中心主任李玲霞告訴記者。

為延長(zhǎng)礦井經(jīng)濟(jì)命脈,，該公司不斷深耕精益思想指導(dǎo)下的“算賬”文化,，以智能化礦井建設(shè)為目標(biāo)，加快智能化建設(shè),、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，以“智”增效推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)方式和商業(yè)模式的加速轉(zhuǎn)變。

“根據(jù)集團(tuán)‘1+3+N’的建設(shè)理念,，司馬煤業(yè)公司制定了智能化礦井建設(shè)方案,，形成具有我們自身特色的‘一套智能管控平臺(tái)’‘一個(gè)云數(shù)據(jù)中心’，搭建‘一張融合通信平臺(tái)網(wǎng)’,，下掛‘N個(gè)智能化業(yè)務(wù)子系統(tǒng)’的建設(shè)總體架構(gòu),，將公司智能化礦井建設(shè)分成信息基礎(chǔ)設(shè)施、地質(zhì)保障,、智能掘進(jìn),、智能綜采、主運(yùn)輸,、輔助運(yùn)輸,、綜合保障、安全管控,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理等9大系統(tǒng),，并逐步建立完善智能化礦井各子系統(tǒng)，將各子系統(tǒng)融入智能綜合管控平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)智能化決策和自動(dòng)化協(xié)同運(yùn)行,。”該公司機(jī)電部書記尹偉介紹說,。

跟隨尹偉的腳步,，記者在該公司智能化礦井建設(shè)模塊化數(shù)據(jù)機(jī)房，看到機(jī)電部員工申光玉正在按照工作安排協(xié)調(diào)技術(shù)人員安裝調(diào)試智能化設(shè)備,，“這套設(shè)備是整個(gè)智能化礦井的‘大腦’,，是為云數(shù)據(jù)中心提供統(tǒng)一數(shù)據(jù)服務(wù)的，全部建成后將實(shí)現(xiàn)14個(gè)專業(yè)的一張圖統(tǒng)一應(yīng)用,，能夠全方位展示各專業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景,。”申光玉介紹道。

“當(dāng)前公司正加快采,、掘,、機(jī)、運(yùn),、通,、監(jiān)測(cè)監(jiān)控、洗選運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的數(shù)字化,、信息化,、智能化改造，依靠先進(jìn)技術(shù)和智能裝備驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)安全高效,，加快充填開采,、瓦斯抽采、掘進(jìn)效率提升等專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),。”調(diào)度室主任吳連勇不無感慨地說,，“智能化礦井建設(shè),，我是親歷者，相較之前的工作環(huán)境和安全生產(chǎn)水平,，現(xiàn)在我們?cè)陂_采,、運(yùn)輸、洗選,、監(jiān)控監(jiān)測(cè),、安全管控等各個(gè)方面都有了顯著提升，這不僅給企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來顯著效益,，更是對(duì)降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度,、提升安全防護(hù)水平等方面有很大的裨益?！?/p>

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 武竹青