科學導報訊 孝義的地下蘊藏有煤、鋁,、鐵等10余種礦產(chǎn)資源,，煤炭儲量超90億噸,。這里是全國首批50個重點產(chǎn)煤地之一和國家鋁工業(yè)重要開發(fā)基地。依托先天資源稟賦,，孝義在享受煤炭紅利的同時,，衍生出焦化、氧化鋁等一系列資源型經(jīng)濟產(chǎn)業(yè),。此前,，孝義連續(xù)17年躋身全國綜合實力百強縣市。在享受煤炭帶來的“光萬丈”的同時,，當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境也曾一度“一身銹”,。

煤炭雖好,，可終不能持續(xù)、長久,。2009年,，孝義市曾被列入國務院確立的第二批“資源枯竭型城市”名單。離開了煤炭溫床,，孝義主動走上脫碳,、降碳之路。

傳統(tǒng)濕熄焦工藝污染重,、排放大,，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)全面關停4.3米焦爐，上馬5.5米以上焦爐,，8戶焦化企業(yè)全部建成干熄焦裝置,；焦爐煤氣直接“點天燈”既污染空氣，又浪費資源,，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)上線甲醇聯(lián)產(chǎn)LNG,、合成氨生產(chǎn)基地，在同一工藝路線上生產(chǎn)甲醇,、LNG,、合成氨三種產(chǎn)品，讓有毒有害的煉焦廢氣變成了綠色高效的新能源產(chǎn)品,；行業(yè)內(nèi)看好氫能前景,，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鵬飛集團上線2萬噸/年焦爐煤氣制高純氫；低碳做得還不夠,，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鵬飛集團又把焦化園區(qū)污水處理后的中水配制堿液,，同時利用干熄焦余熱發(fā)電電解制取綠氫。

目前,，比較成熟的制氫技術路線主要有三種,；即以煤炭、天然氣為代表的化石能源制氫,；以焦爐煤氣,、氯堿尾氣等為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫；以堿性電解水等為代表的電解水制氫,。

生產(chǎn)氫看似簡單,，但從儲存、運輸,、應用等環(huán)節(jié)看,，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)還有漫漫長路要走。從這個意義上說，孝義是“最早吃螃蟹的”,。

在孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū),，當?shù)卣蛟煲赠i飛集團為鏈主、“氣—站—運—車”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,。以鵬飛集團為例,，從2019年開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鵬飛集團就規(guī)劃建設20萬噸焦爐尾氣制氫,、5GW風光電制10萬噸綠氫、100座加氫綜合能源島,，30萬輛氫能重卡,、工程機械及配套電堆、燃料電池系統(tǒng),、供氫系統(tǒng),、零碳物流智慧運營管理平臺等全產(chǎn)業(yè)鏈。截至目前,，上述全產(chǎn)業(yè)鏈正有序推進落地,。

把目光無限延伸，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)也渴望著星辰大海,。不久前,，山西孝義到天津港的晉津新能源重卡雙重零碳物流通道運輸始發(fā)成功。其間,，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鵬飛集團試驗性發(fā)運里程1500余公里,，全程采用氫燃料電池重卡，沿途在3個加氫站補能,，最終抵達天津港,，實現(xiàn)了運輸過程的零碳排放。此舉讓天津港煤碼頭恢復了中斷7年之久的煤炭公路運輸,，也推動了山西大宗物料零碳出晉入津,。

目前，孝義經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正加快推進由氫能鏈主企業(yè)鵬飛集團規(guī)劃建設的全球規(guī)模最大,、產(chǎn)業(yè)鏈最全,、工藝路線及裝備最先進的氫能產(chǎn)業(yè)園。

趙彩娥