“綠色出行”是時(shí)下的熱門(mén)話(huà)題,。目前,,我國(guó)每天約有2億人次通過(guò)城市公共交通方式出行;全國(guó)共投放1200多萬(wàn)輛共享單車(chē),,每天平均有2700多萬(wàn)人次騎行,。今年國(guó)慶節(jié)期間,,全國(guó)高速公路30%到35%的充電場(chǎng)站都處于滿(mǎn)負(fù)荷充電狀態(tài)。從城市到鄉(xiāng)村,、從長(zhǎng)途到短途,,越來(lái)越多人選擇綠色低碳的出行方式。
綠色出行采用的是對(duì)環(huán)境友好,、能源消耗低的交通方式,,如步行、自行車(chē)騎行,、公共交通以及新能源交通工具的使用等,。那么,為什么綠色低碳的出行方式越來(lái)越受到青睞,?隨著生活水平提高,、城市化加速發(fā)展,大眾的環(huán)保意識(shí),、健康素養(yǎng)在不斷提升,。選擇綠色出行方式,既能減少污染,,降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響,,又有益身心健康,何樂(lè)而不為,?
此外,,蘊(yùn)含著新理念的綠色出行方式也漸成新時(shí)尚。就拿“自行車(chē)騎行”來(lái)說(shuō),,早在新中國(guó)成立之初,,自行車(chē)對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)還是“奢侈品”。如今,,我國(guó)不僅是全球最大的自行車(chē)生產(chǎn)國(guó),,還成為了“騎行大國(guó)”,騎行也成為大眾追捧的潮流運(yùn)動(dòng)之一,。
不僅如此,,綠色出行方式還有助于緩解城市交通壓力,,改善城市環(huán)境,。前段時(shí)間,,重慶、安徽合肥,、江蘇無(wú)錫,、廣東珠海等地推出網(wǎng)約公交車(chē)服務(wù),為的就是優(yōu)化公交運(yùn)力投放,,減少“空車(chē)跑”的消耗和排放,,提高城市交通運(yùn)營(yíng)效率。
今年以來(lái),,在大規(guī)模設(shè)備更新政策的推動(dòng)下,,各地大力推動(dòng)電動(dòng)化替代,不少地方的公共交通實(shí)現(xiàn)了100%新能源化,??梢哉f(shuō),綠色出行方式不僅為城市發(fā)展增添亮色,,更成為實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型,、推動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。
綠色低碳出行習(xí)慣,,需要完備的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境作為支撐,。然而,一些城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)卻并不十分“友好”,。例如,,非機(jī)動(dòng)車(chē)道狹窄或與機(jī)動(dòng)車(chē)道劃分不清、共享單車(chē)停放點(diǎn)少,、新能源汽車(chē)充電難等問(wèn)題,,仍在一定程度上制約著綠色出行發(fā)展,也影響了人們綠色出行的意愿,。
讓綠色出行暢通無(wú)阻,,考驗(yàn)著各地有關(guān)部門(mén)的治理能力和治理智慧。為此,,全國(guó)不少地方都在努力探索,。例如,北京近年來(lái)為解決市民需求,,專(zhuān)門(mén)開(kāi)通自行車(chē)專(zhuān)用路,,優(yōu)化調(diào)整公交專(zhuān)用車(chē)道通行管理,著力提升出行安全系數(shù),;又如,,蘇州致力于推進(jìn)公共交通的多層次融合發(fā)展,,在軌道交通站點(diǎn)周邊實(shí)現(xiàn)公交站點(diǎn)全覆蓋,讓換乘更順暢,。
前不久,,中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》,,對(duì)推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型作出了具體部署,。有了政策措施的指引,有了各地的經(jīng)驗(yàn)借鑒,,接下來(lái),,我們要做的就是統(tǒng)籌推進(jìn)綠色出行服務(wù)體系建設(shè)。具體來(lái)說(shuō),,各地不妨進(jìn)一步做好城市規(guī)劃,,通過(guò)加強(qiáng)城市路網(wǎng)設(shè)計(jì)管理、強(qiáng)化充電保障能力等方式,,持續(xù)營(yíng)造高效便捷的出行環(huán)境,,更好滿(mǎn)足大眾的綠色出行需求。
如今,,推進(jìn)全面綠色轉(zhuǎn)型工作已經(jīng)有序展開(kāi),。綠色出行,正是其中的重要一環(huán),。循著綠色出發(fā),,我們將擁抱更美好的生活。
臧夢(mèng)雅