國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民航局日前在北京舉行可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點(diǎn)啟動(dòng)儀式,，自9月19日起有12個(gè)航班正式開始加注可持續(xù)航空燃料。

可持續(xù)航空燃料是航空業(yè)減少碳排放的重要解決方案之一,。民航業(yè)約99%的碳排放來自航空飛行活動(dòng)的航油消耗,，可持續(xù)航空燃料既能兼容現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備，又有全生命周期降碳效果顯著的優(yōu)勢(shì),。據(jù)測(cè)算,，可持續(xù)航空燃料能夠在全生命周期內(nèi)減排超70%，有的生物質(zhì)類原料可以減排到85%以上,。

可持續(xù)航空燃料的發(fā)展創(chuàng)新涉及化學(xué),、工程學(xué)、生物學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域的交叉合作,，在合作過程中以可持續(xù)發(fā)展理念為指導(dǎo),，各學(xué)科的基礎(chǔ)層面科技創(chuàng)新必須考慮環(huán)保目標(biāo)，最終將這些創(chuàng)新成果應(yīng)用到航空減排領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展,。因此，可持續(xù)航空燃料的開發(fā)不僅展示了環(huán)境科技在整合基礎(chǔ)學(xué)科上的創(chuàng)新能力,，也體現(xiàn)了通過跨學(xué)科合作推動(dòng)環(huán)境保護(hù)的巨大潛力,。

生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料有多種方法，最常用的是油脂加氫處理工藝（HEFA）,，主要利用動(dòng)植物油脂,、廢棄油脂等含有脂肪酸的原料，通過高壓加氫將油脂中的脂肪酸轉(zhuǎn)化為烴類物質(zhì),，生成與化石航空燃油相似的分子結(jié)構(gòu),，通過分餾得到符合航空標(biāo)準(zhǔn)的燃油,。廢棄的食用油也可以通過加氫處理法制成燃油，這就是所謂的“地溝油變?nèi)剂稀?。還有一種比較常見的方法是費(fèi)托合成法（FT）,，通過熱解或氣化將生物質(zhì)或廢棄物如生活垃圾、農(nóng)業(yè)殘留物,、工業(yè)廢棄物等轉(zhuǎn)化為一氧化碳和氫氣的合成氣,，然后通過催化反應(yīng)生成液態(tài)燃料。此外,，還有將生物發(fā)酵生成的乙醇,、丁醇等酒精通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為烯烴類化合物再精煉成航空燃料的方法，以及通過熱化學(xué)反應(yīng)直接將植物殘?jiān)?、農(nóng)業(yè)廢料等生物質(zhì)進(jìn)行液化,，轉(zhuǎn)化為液態(tài)燃料的方法等。

可持續(xù)航空燃料涉及領(lǐng)域廣,、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng),，在各個(gè)環(huán)節(jié)都能明顯地體現(xiàn)出高技術(shù)的屬性，鮮明地反映了生態(tài)環(huán)境科技創(chuàng)新需要在各個(gè)基礎(chǔ)科技層面共同創(chuàng)新的特點(diǎn),。這不僅推動(dòng)了航空業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，還在多個(gè)領(lǐng)域激發(fā)了技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)變革,。

例如,，在原料開發(fā)領(lǐng)域，藻類,、林業(yè)廢棄物,、農(nóng)作物殘?jiān)确羌Z生物質(zhì)和農(nóng)業(yè)廢料、工業(yè)廢棄物等城市廢棄物都能夠開發(fā)生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料,。在過程工程領(lǐng)域,，可持續(xù)航空燃料加氫處理促進(jìn)了綠氫技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展，開發(fā)新型催化劑也能夠提高反應(yīng)效率,、降低能耗和延長(zhǎng)設(shè)備壽命,、減少?gòu)U棄物產(chǎn)生。在氣化技術(shù)領(lǐng)域,，改進(jìn)的氣化技術(shù)可以在更低溫度和更短時(shí)間內(nèi)將木質(zhì)纖維素,、垃圾等復(fù)雜原料轉(zhuǎn)化為合成氣，同時(shí)減少副產(chǎn)物的生成,。同時(shí),，可持續(xù)航空燃料涉及生物技術(shù)與化工工藝等多個(gè)學(xué)科的交叉創(chuàng)新，通過基因工程,、酶工程和先進(jìn)的催化劑開發(fā),，可持續(xù)航空燃料的生產(chǎn)過程變得更有效率,。這種跨學(xué)科的技術(shù)融合帶來了更多潛在的技術(shù)突破。

生態(tài)環(huán)境科技沒有獨(dú)立的基礎(chǔ)學(xué)科,，而是以解決環(huán)境問題為導(dǎo)向,，整合各基礎(chǔ)學(xué)科的方法、成果和經(jīng)驗(yàn),，提出解決方案,。所以，環(huán)境科技的創(chuàng)新不僅依賴于對(duì)環(huán)境問題的精準(zhǔn)理解,，還需要以可持續(xù)發(fā)展理念引領(lǐng)跨學(xué)科合作,，各基礎(chǔ)學(xué)科以環(huán)境保護(hù)為目標(biāo)推動(dòng)自身領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，將最新研究成果應(yīng)用于環(huán)保實(shí)踐中,。通過這種方式,，學(xué)科間的協(xié)同效應(yīng)能夠?yàn)榄h(huán)境問題提供更加全面和有效的解決路徑，使創(chuàng)新成果能夠解決環(huán)境問題,、促進(jìn)綠色發(fā)展,。

可持續(xù)航空燃料的一滴油，不僅折射出了環(huán)境科技創(chuàng)新發(fā)展的方向,，也折射出通過科技創(chuàng)新發(fā)展實(shí)現(xiàn)人與自然和諧共生的美好愿景,。

張懿璇