“我之前使用的柴油裝載機(jī)，不僅噪音大，還總能聞見一股柴油味,，自從換上這款碳基電容純電動(dòng)裝載機(jī),，我的耳邊清凈了,，不會(huì)因?yàn)樵胍舳鵁?，工作效率自然也就提高了?！?月28日,，在位于山西綜改示范區(qū)唐槐園區(qū)的山西圖門新能源有限公司，一位正在進(jìn)一步了解該公司設(shè)備的用戶對(duì)記者說,。公司總經(jīng)理助理牛亞東也告訴記者,，“眼前的這款碳基電容純電動(dòng)裝載機(jī)，可以在各種惡劣環(huán)境下正常工作,，-40℃~80℃都可正常運(yùn)行,，而且在寒冷的北方，冬天電量也不會(huì)因此衰減,?！?/p>

據(jù)了解，山西圖門新能源有限公司是一家專注于新型高性能儲(chǔ)能器件——“碳基電容”的研發(fā),、生產(chǎn)與商業(yè)化應(yīng)用,。核心技術(shù)包括在儲(chǔ)能和動(dòng)力電池領(lǐng)域，太陽能光熱發(fā)電技術(shù),、電力自動(dòng)化技術(shù),、測(cè)試儀器和監(jiān)控系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力,。致力為全球新能源應(yīng)用提供系統(tǒng)性的一流解決方案，技術(shù)水平處于國(guó)際領(lǐng)先,。牛亞東告訴記者,，鋰電池存在低溫環(huán)境下電量衰減太大、動(dòng)力不強(qiáng),、壽命不長(zhǎng),、不夠安全及充電慢等弊端，一般電動(dòng)汽車,，北方也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于南方。山西圖門新能源公司研制的碳基電容,，填補(bǔ)了北方地區(qū)該領(lǐng)域的空白,，技術(shù)水平世界領(lǐng)先，具有溫度性能好,、功率密度大,、壽命長(zhǎng)、安全,、充電快,、免維護(hù)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),，可以應(yīng)用于煤礦,、電力、軍工,、交通,、新基建等領(lǐng)域，屬于核心能源之“芯”,。

據(jù)了解,，碳基電容純電動(dòng)裝載機(jī)擁有超長(zhǎng)使用壽命，最重要的碳基電容動(dòng)力系統(tǒng)就可質(zhì)保10年,，還具備快速充電功能,，20分鐘即可充滿85%，充電時(shí)間短,，工作效率高,。牛亞東說：“別看它是電動(dòng)的，動(dòng)力方面它可絲毫不比柴油裝載機(jī)差,，因?yàn)槔锩娴奶蓟娙菽芰棵芏雀?，功率密度大，所以才能提供?qiáng)大的動(dòng)力,?！?/p>

走進(jìn)駕駛室，記者看到寬敞的駕駛室內(nèi)搭配著寬闊的液晶顯示屏，向外望去,，平整而又不失真的前擋風(fēng)玻璃可為駕駛員提供寬闊的視野,。牛亞東介紹道，該產(chǎn)品維護(hù)成本低,，動(dòng)力組無需維護(hù),，電機(jī)工作無結(jié)碳、無爆震,、無磨損,、使用壽命長(zhǎng)，而且碳基電容動(dòng)力組具有超高安全性,，經(jīng)過各種檢測(cè)都不會(huì)燃燒爆炸,，車身由機(jī)器人焊接,焊縫牢靠,關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析,確保滿足各重載工況，相比柴油機(jī),，它綠色無污染,、無噪音、無尾氣污染,、產(chǎn)品無廢棄污染,。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每臺(tái)碳基電容50純電動(dòng)裝載機(jī)每年比柴油裝載機(jī)節(jié)能84噸標(biāo)準(zhǔn)煤,減排二氧化硫297.216（kg）二氧化碳227.2（t）氮氧化物4666（kg）煙塵112（kg）廢氣29.3萬（m3）,，為節(jié)能減排作出重大貢獻(xiàn),。按每天工作18小時(shí)工作300天計(jì)算，電價(jià)按0.43元計(jì)算,，每年純電動(dòng)裝載機(jī)比柴油裝載機(jī)節(jié)省燃料成本近39.5萬元,。

近日，圖門新能源的碳基電容純電動(dòng)裝載機(jī)在太原新虎威鐵礦廠成功交機(jī)使用,，標(biāo)志著純電動(dòng)重型機(jī)械設(shè)備及純電動(dòng)重卡在中國(guó)北方真正開始使用推廣,，除此之外，公司還在孝義東昇實(shí)業(yè)和臨汾新金山特鋼廠推廣并交機(jī)使用,。

■ 科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 李軍