每個(gè)人來到這個(gè)世界上都是為了追求夢想,、尋找幸福,，不論在多么艱難的條件下，都需要耐得住性子,，堅(jiān)定自己的初心,，向著目標(biāo)一步一步腳踏實(shí)地、邁向成功,，楊乃順就是這樣的一個(gè)人,。  

2009年8月，家住山東滕州的楊乃順從濟(jì)南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè),，孤身一人來到龍城太原,，成為中國鐵路太原局集團(tuán)公司太原車輛段的一名職工。在別人眼里,，這個(gè)山東小伙個(gè)子不高,，為人樸實(shí)，兩只眼睛一笑便瞇成了一條縫,，待人寬厚的他很快同大家熟絡(luò)了起來,，就這樣，漸漸地在單位扎下了根,。  

初到單位,，楊乃順被分配到車輛段檢修車間臺(tái)車組。作為下部檢修的重要班組，臺(tái)車組負(fù)責(zé)客車轉(zhuǎn)向架的檢修工作,，是車輛段生產(chǎn)工作的重中之重,。上班第一天，師傅盧福林便把楊乃順叫到一邊囑咐道：“客車安全比天大,，既然選擇了這份工作,，就得把它干好，干出彩,?！眲倓?0出頭的楊乃順略顯懵懂，但依然堅(jiān)定點(diǎn)了點(diǎn)頭,，之后的他一直牢記師傅囑托,，兌現(xiàn)著自己的承諾。  

為了盡快掌握轉(zhuǎn)向架組裝技術(shù),，楊乃順早來晚走,，虛心請教，對各型轉(zhuǎn)向架的分解結(jié)構(gòu),、組裝方法仔細(xì)觀察,，用心揣摩，反復(fù)練習(xí),?？僧吘故切率郑y免手忙腳亂,，常常抱著幾十斤重的鐵疙瘩滿頭大汗也組裝不上,，反而把手腳磕碰受傷，不服輸?shù)乃菹⒁粫?huì)便繼續(xù)干,。在反復(fù)的練習(xí)中,，楊乃順逐漸掌握了轉(zhuǎn)向架上各種配件的組裝技巧，他的崗位也從初級的轉(zhuǎn)向架組裝調(diào)整為落成交驗(yàn)把關(guān),。  

落成交驗(yàn)是客車段維修的最后一步,，經(jīng)車間、質(zhì)檢,、驗(yàn)收三方人員確認(rèn)車輛狀態(tài)良好后,，客車便可以上線運(yùn)行，因此這一步也顯得尤為重要,。為了不耽誤交車,，每天天剛蒙蒙亮，楊乃順都會(huì)早早地來到檢修大庫的交車臺(tái)位,，量傾斜,、配側(cè)承,、調(diào)鉤高，小小的身軀不斷在地溝里爬進(jìn)爬出,，檢點(diǎn)錘敲擊的“叮咚”聲在空曠的大庫里顯得格外沉穩(wěn)有力,。  

“有小楊在負(fù)責(zé)交車，我心里踏實(shí)很多,?！睍r(shí)任車輛段臺(tái)車組工長的楊宇每次提起楊乃順都豎大拇指，“論技術(shù)業(yè)務(wù),，同一批來的青工當(dāng)中他排第一；論工作態(tài)度,，楊乃順也是我見過最有責(zé)任心的,。”  

寒來暑往,，楊乃順在臺(tái)車組落成交驗(yàn)崗位一待就是5年,，有近5400輛客車在他的手中完成最后的交驗(yàn)工作，出庫上線,，承載萬千旅客安全出行,。  

2018年5月，因崗位調(diào)整,，楊乃順來到配件組,。作為轉(zhuǎn)向架組裝的前一個(gè)作業(yè)單元，配件組涵蓋了配件分解,、預(yù)組裝等作業(yè)流程,，而這正是楊乃順當(dāng)前掌握的客車檢修技術(shù)盲區(qū)。欣喜之余楊乃順很快便投入到新崗位工作中,，恰逢配件組開始實(shí)行輪崗作業(yè),，在一年時(shí)間里，楊乃順將配件組的各個(gè)崗位輪了個(gè)遍,，心中也對客車下部配件有了全流程,、全系統(tǒng)的概念，這為他之后參加技術(shù)比武打下了扎實(shí)的理論基礎(chǔ),。  

2019年11月,，同在配件組的李康勝奪得了當(dāng)年全路機(jī)輛系統(tǒng)客車職業(yè)競賽車輛鉗工工種第一名，這是近年來太原車輛段在該工種比賽中的最好成績,，迅速在全段掀起了比學(xué)趕超的熱潮,。身處熱潮中心的楊乃順感觸更深，看著比自己年齡還小的班組同事奪得第一,，成為大家爭相學(xué)習(xí)的榜樣,，他欽佩之余內(nèi)心燃起了熊熊斗志：“他可以,，我為什么不行？”  

此時(shí)楊乃順已經(jīng)32歲,，在別人眼中,，這個(gè)年齡參加技術(shù)比武，并不占據(jù)優(yōu)勢,。但他自己不這樣想,，多年的車體下部工作經(jīng)驗(yàn)讓他對客車有了非常詳細(xì)的了解，別人認(rèn)為的劣勢在他自己看來反而是優(yōu)勢,。就這樣,，頂著壓力，楊乃順開始了技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作,。  

技術(shù)比武,，理論考試是個(gè)大項(xiàng)，《鐵路客車段修規(guī)程》《鐵道車輛》和《考試題庫》隨便拿出來一個(gè)都是厚厚一摞,。為了背好規(guī)章,，楊乃順幾乎到了著魔的程度，早上四五點(diǎn)時(shí)醒來背,，晚上熬到凌晨一兩點(diǎn),。在這樣高強(qiáng)度的自我要求下，三本書被楊乃順背得滾瓜爛熟,，每本書第幾頁是什么章節(jié),，有什么考點(diǎn)他都清楚。職教科組織的月度理論考試中,，楊乃順次次拿第一,，讓組織培訓(xùn)的教練都刮目相看。  

實(shí)作項(xiàng)目成績的好壞最終決定了技術(shù)比武的成績,。楊乃順虛心向獲得技術(shù)比武第一的李康勝請教,，將他單車檢查項(xiàng)目的流程節(jié)奏記錄下來，又結(jié)合自身實(shí)際按照車體位置分為14部分,，一部一部分開練習(xí),，檢點(diǎn)錘敲到、眼睛看到,、心中想到,，努力使自己不多走一步，不多敲一下,。為了能夠精準(zhǔn)卡控作業(yè)時(shí)間,，楊乃順甚至記錄下了所有可能存在故障點(diǎn)的故障抄寫時(shí)間，并根據(jù)抄寫時(shí)間來規(guī)劃自己后續(xù)作業(yè)項(xiàng)目的時(shí)間安排,，真正做到了毫秒必爭,。  

在準(zhǔn)備技術(shù)比武的幾個(gè)月中,，楊乃順狠下心來，將家里托付給妻子,，自己在的單位申請了宿舍,，全身心地投入比武訓(xùn)練當(dāng)中。2021年10月,，楊乃順和另一位同事一起代表中國鐵路太原局集團(tuán)公司,，參加了全國鐵路機(jī)輛系統(tǒng)客車職業(yè)競賽車輛鉗工工種的技術(shù)比武。在比賽中,，他憑借著自己豐富的理論知識(shí)和過硬的實(shí)作能力,，一路過關(guān)斬將最終如愿奪得了第一名。  

談起取勝的秘訣,，楊乃順說得很簡單：“謀定一個(gè)目標(biāo),，狠下功夫不怕苦?！闭龖?yīng)驗(yàn)了那句古話：寶劍鋒從磨礪出,，梅花香自苦寒來,。如今楊乃順心中所想是怎將自己的一身本領(lǐng)毫無保留地傳授給其他想要學(xué)有所得的職工,。不論是在上下班的路上，還是學(xué)習(xí)室或者作業(yè)現(xiàn)場,，他總是有問必答,。他還利用業(yè)余時(shí)間，結(jié)合各個(gè)崗位實(shí)際,，給職工們一個(gè)步驟一個(gè)步驟地講解,，一遍一遍地教，使班組職工的整體技能有了很大提高,。在千帆競發(fā)中奮勇搏擊,，不斷創(chuàng)造新的輝煌！

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 劉娜