“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”，這是我國建筑工程領(lǐng)域非常熟悉的一句口號,，也是我國工程質(zhì)量的根本要求,。中鐵十二局集團(tuán)工程檢測中心王可心,，抱著對祖國鐵路建設(shè)工程質(zhì)量保駕護(hù)航的初心,，十余年轉(zhuǎn)戰(zhàn)祖國大江南北，在質(zhì)量,、技術(shù),、安全上向社會交出了一份份滿意的答卷。元旦前夕,，《科學(xué)導(dǎo)報(bào)》記者在其工作室,，采訪了這位年輕的檢測專家。  

堅(jiān)定守初心  

1986年出生的王可心，2009年來到中鐵十二局集團(tuán),，從施工一線起步,，先后參與了京滬鐵路、石太客專,、滬昆鐵路、湖杭鐵路,、拉林鐵路等項(xiàng)目建設(shè),，十余年來，他以不服輸?shù)男愿窈团c生俱來的韌勁考取勘察設(shè)計(jì)注冊巖土工程師,，從一名普通的技術(shù)員,，逐步成為二公司工程檢測的專家，他在每一個(gè)崗位都腳踏實(shí)地,，譜寫著勘探精神,。  

西山宛如屏障，橫亙在太原與古交之間,。太古高速公路工程成為交通運(yùn)輸部首批風(fēng)險(xiǎn)評估試點(diǎn)工程,，屬全國在建公路中公認(rèn)施工難度第一?！疤盼魃礁咚俟讽?xiàng)目是我事業(yè)的‘起點(diǎn)’,，幾乎有一年的時(shí)間我都在施工一線，與老技術(shù)人員交流學(xué)習(xí),，帶著一同畢業(yè)的小伙子在掌子面研究掘進(jìn),、施工工藝，最終不僅圓滿完成了任務(wù),，而且通過不斷的觀察,、思考，積累了大量的工程經(jīng)驗(yàn),，為以后的勘探,、檢測打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！被貞浧饎傔M(jìn)公司時(shí)的情景,，王可心說道。  

無損檢測是指在不損害或不影響被檢測對象使用性能,、不傷害被檢測對象內(nèi)部組織的前提下,，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異常或缺陷存在引起的熱,、聲,、光、電,、磁等反應(yīng)的變化的方法,。2012年王可心積極投入到無損檢測工作,，可他剛剛?cè)腴T，經(jīng)驗(yàn)匱乏,，只能靠自己琢磨,。  

困難，對于懦夫來說是退縮的借口,，而對于勇敢的探索者而言卻是繼續(xù)攀登的墊腳石,。這位智勇雙全的年輕人，帶著檢測設(shè)備勇闖“地質(zhì)迷宮”,，在戰(zhàn)勝各種困難中享受挑戰(zhàn)的快樂和成功的喜悅,。  

穩(wěn)步向前行  

“干一行、愛一行,、精一行”,，除了休息和吃飯時(shí)間，王可心整日奔波在公司在建項(xiàng)目中,，研究設(shè)備,，參考圖紙，咨詢專家,，經(jīng)過無數(shù)次風(fēng)風(fēng)雨雨,、摸爬滾打，逐漸形成了自己的專業(yè)知識體系,，開始了無損檢測之旅,。  

贛龍鐵路中復(fù)隧道地處巖溶地區(qū)、喀斯特地貌,，地質(zhì)情況極其復(fù)雜,，隧道內(nèi)突泥涌水為施工難題。面對惡劣的自然環(huán)境,、罕見的復(fù)雜地質(zhì),，在突泥涌水的危險(xiǎn)時(shí)刻，王可心迎難而上,、冷靜分析,、勘察地質(zhì)、制定方案,，按照“探,、繞、注,、排,、防”的處置險(xiǎn)情原則，采用大型排水泵站排水，迅速在溶腔開挖輪廓打設(shè)管棚,，同步注漿,，形成截水帷幕加固圈，終于堵住了水流,。他堅(jiān)持依靠科學(xué)技術(shù),，盡量把疑難雜癥解決在第一時(shí)間。工程質(zhì)量無小事,，只要一有時(shí)間就帶著預(yù)報(bào)設(shè)備探測檢查,，在中復(fù)隧道一號斜井，成功預(yù)報(bào)出掌子面前方的大型溶洞,，經(jīng)后期勘察，共有突泥涌水2000余立方米,，施工最終以安全好,、進(jìn)度快順利貫通。  

海拔7782米的南迦巴瓦峰聳入云端,，全線重難點(diǎn)工程拉林鐵路巴玉隧道從這里依偎而過,，成為二公司人新的征程。巖爆難題卻阻擋了建設(shè)者的腳步,，隧道里“噼里啪啦”的巖石崩裂聲考驗(yàn)著他們的智慧和勇氣,。項(xiàng)目部成立了以青年黨員為骨干的創(chuàng)新工作室，王可心帶頭完成勘探預(yù)報(bào)方案,，開展技術(shù)攻關(guān),，在他的協(xié)助下，全體建設(shè)者迅速行動(dòng)起來,，勘地質(zhì),、定方案、做試驗(yàn),、搞科研,，向巖爆發(fā)起了決戰(zhàn)，用創(chuàng)新,、創(chuàng)優(yōu)把精彩寫在云端,，把夢想鐫刻在山川。  

創(chuàng)新再啟程  

“國內(nèi)混凝土質(zhì)量檢測以人工為主,，檢測效率低,、數(shù)據(jù)采集慢、施工干擾大,，且數(shù)據(jù)反饋周期長,，尤其在進(jìn)行隧道拱頂?shù)雀咛帣z測時(shí)，還存在高空作業(yè)安全隱患?！蓖蹩尚慕榻B道,。  

作為工程檢測中心經(jīng)理，王可心產(chǎn)生了自己研發(fā)一套快捷,、便利,、準(zhǔn)確檢測系統(tǒng)的念頭，于是有了研制隧道爬壁檢測機(jī)器人的想法,。通過無數(shù)次技術(shù)研討會,、國內(nèi)外調(diào)研，在手繪近百張圖紙,、咨詢各大行業(yè)專家,、進(jìn)行數(shù)千次爬行飛行調(diào)試、歷時(shí)三百多個(gè)日夜之后,，終于創(chuàng)新性地研制出鐵航牌“空陸兩棲隧道檢測機(jī)器人”,。  

該機(jī)器人的投入使用，徹底擺脫了現(xiàn)有檢測模式的困擾,，可獨(dú)自攜帶雷達(dá)爬壁檢測,，不再因現(xiàn)場施工生產(chǎn)影響檢測工作，同時(shí)規(guī)避了人員高空托舉天線風(fēng)險(xiǎn),，大大提高了檢測效率和數(shù)據(jù)質(zhì)量,；研發(fā)的無線空氣耦合雷達(dá)能夠搭載機(jī)器人懸空5cm檢測，數(shù)據(jù)通過無線信號實(shí)時(shí)回傳,，在處理系統(tǒng)中一鍵生成分析報(bào)告,；研發(fā)的“混凝土質(zhì)量智能監(jiān)控系統(tǒng)”將檢測數(shù)據(jù)通過可視化模型展示，并在用戶前端進(jìn)行分析預(yù)警,。  

相較于傳統(tǒng)人工檢測,，檢測效率提升3倍以上，數(shù)據(jù)整理速度提升5倍以上,。整套檢測流程及工裝系統(tǒng)形成《基于AI的智能質(zhì)量監(jiān)控平臺及混凝土質(zhì)量檢測機(jī)器人的研究與應(yīng)用》,，在中國首屆工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽全國總決賽榮獲特等獎(jiǎng)。  

“檢測機(jī)器人可實(shí)時(shí),、精準(zhǔn)獲取隧道混凝土質(zhì)量信息,，填補(bǔ)了混凝土襯砌雷達(dá)檢測行業(yè)無人化、智能化空白,，為該行業(yè)帶來革命性變革,，具有廣闊的應(yīng)用前景?！蓖蹩尚恼f,。  

與生俱來的倔強(qiáng)性格賦予了王可心鐵一般的斗志和堅(jiān)毅的決心,，他帶領(lǐng)的工程檢測中心不斷刷新著檢測行業(yè)的新紀(jì)錄，“王可心科技創(chuàng)新工作室”至今已形成發(fā)明專利5項(xiàng),，實(shí)用新型專利25項(xiàng),，外觀專利4項(xiàng)，軟件著作28項(xiàng),。  

不忘初心,、砥礪前行，王可心一如既往在檢測行業(yè)奮勇向前,，在不斷的創(chuàng)新和變革中完善現(xiàn)有工程檢測模式,，推動(dòng)企業(yè)、檢測行業(yè)的發(fā)展,，以精湛的檢測技術(shù),、先進(jìn)的工裝設(shè)備為我國的工程建設(shè)貢獻(xiàn)著力量。

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 隋萌