內(nèi)燃機車如何煥發(fā)綠色生機,？15日,，中國中車首臺“寧東號”氫動力機車在中車大同電力機車有限公司（以下簡稱中車大同公司）下線。

氫燃料首次替換了內(nèi)燃機車動力,?！斑@是全球氫燃料電池裝機功率最大的氫動力機車，也是我國首臺由內(nèi)燃機車改造而來的氫動力機車,?！敝熊嚧笸靖笨偨?jīng)理、總工程師梁鎮(zhèn)中說,。

隨著交通領(lǐng)域節(jié)能降碳的推進,，以柴油為動力的老舊內(nèi)燃機車亟須新能源改造，經(jīng)比選多種新能源,，中車大同公司選擇了氫能源,。“氫能源是一種清潔,、可再生的能源,。采用氫能源為動力，運營成本較內(nèi)燃機車節(jié)省約50%,。”梁鎮(zhèn)中說,。

2021年,，寧夏寧東鐵路有限公司提出將既有內(nèi)燃機車進行氫動力升級，并聯(lián)合中車大同公司等企業(yè),，共同成立“西創(chuàng)氫動力技術(shù)協(xié)作聯(lián)盟”,，結(jié)合再造增材、新能源動力集成等技術(shù),，對傳統(tǒng)內(nèi)燃機車進行氫動力改造,。

作為研發(fā)設(shè)計和制造方，中車大同公司技術(shù)團隊按照客戶的需求,，采用了平臺化,、模塊化設(shè)計,。“通過兩年多研發(fā),，首臺‘寧東號’氫動力機車能夠根據(jù)用戶需求,，配置不同的牽引功率和續(xù)航能力?！绷烘?zhèn)中說,。

“‘寧東號’搭載著全球軌道交通領(lǐng)域最大功率燃料電池系統(tǒng)，裝車功率高達800千瓦,。通過動力系統(tǒng)模塊化配置,，可滿足2000千瓦以下不同輪周功率需求?！敝熊嚧笸炯夹g(shù)中心研究院主任設(shè)計師霍肖偉說,，“寧東號”采用的動力電池系統(tǒng)兼容鈦酸鋰、磷酸鐵鋰等電池類型,，能夠根據(jù)運用工況,、用戶經(jīng)濟性能需求靈活配置。機車同時具有最大容量270公斤的儲供氫系統(tǒng),，2小時內(nèi)即可完成一次加氫,，最長可單機連續(xù)運行約190小時。

為確保運行安全可靠,，“寧東號”氫動力機車設(shè)置了多重安全保障,。

“氫燃料電池系統(tǒng)采用智能監(jiān)測、氫電隔離,、機械互鎖等防護措施,，動力電池則采用了防火隔熱和泄壓防爆設(shè)計，實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測和分級保護,。機車還設(shè)置了高標準的防火隔墻,，實現(xiàn)了儲氫間與司機室、電氣間的氫電隔離,。特別是儲氫間還擁有獨立的通風系統(tǒng),，能夠在5分鐘內(nèi)實現(xiàn)儲氫間空氣的整體置換?！被粜フf,。

“寧東號”氫動力機車排出物只有水，完全實現(xiàn)了碳和污染物的零排放,。同時,，其運行靜音效果明顯，提升了司乘的舒適度,?！跋噍^傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車,，氫動力機車的氫燃料電池能量轉(zhuǎn)換效率大幅提高，同時可在制動時回饋吸收能量,，實現(xiàn)機車的節(jié)能高效運行,。”梁鎮(zhèn)中說,。

專家表示,，目前全國內(nèi)燃機車擁有量約為7800余臺，占鐵路機車擁有量的35.9％,?！皩帠|號”氫動力機車通過對老舊內(nèi)燃機車關(guān)鍵部件進行改造修復，可替代目前90%以上的內(nèi)燃機車,。同時,，氫動力機車可實現(xiàn)無弓網(wǎng)運行，節(jié)約了用戶電氣化改造的建設(shè)成本,。