6月14日，2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)在江蘇常州正式開啟,。這也是我國(guó)連續(xù)第四年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),，參與的企業(yè)數(shù)量和車型范圍不斷擴(kuò)大，農(nóng)村成為新能源車市場(chǎng)新增長(zhǎng)點(diǎn),。

隨著國(guó)家一系列鼓勵(lì)新能源汽車下鄉(xiāng)政策的出臺(tái),，2022年~2023年，僅一年時(shí)間,，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車滲透率就從4%提升到17%,。但與2023年31.6%的行業(yè)總水平相比，差距仍然明顯,。這兩組數(shù)據(jù)也反映出,，一方面，新能源汽車下鄉(xiāng)滿足了農(nóng)村消費(fèi)新需求；另一方面,，農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)還有巨大的發(fā)展空間等待開拓,。

發(fā)展新能源汽車，符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展要求,，有助于“雙碳”目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),，還能帶動(dòng)路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升,，助推鄉(xiāng)村振興,。而且，從行業(yè)發(fā)展看,，農(nóng)村地區(qū)新能源汽車的消費(fèi)潛力一旦充分釋放,，將助推車企繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、降低成本,、提高盈利能力,，強(qiáng)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),，更是為了提升綠色安全出行水平,，更好滿足農(nóng)村群眾對(duì)美好生活的向往。因此,，必須以農(nóng)村群眾需求為出發(fā)點(diǎn),。

首先，提高產(chǎn)品供給質(zhì)量,，豐富農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者的選擇,。工信部門需要更多地引導(dǎo)和鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、適銷對(duì)路的車型,。比如,，農(nóng)村群眾親戚比較多，居住又比較集中,，那么考慮空間問題,，7座車輛或許更受歡迎。再比如,，農(nóng)村地區(qū)的道路環(huán)境可能沒有城市地區(qū)那么平坦,，加之考慮拉人載貨兩用的場(chǎng)景，那么皮卡,、微卡等車型會(huì)更實(shí)用,。這些都是需要車企考慮的。

其次,，加強(qiáng)供給側(cè)宣傳,，讓農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者更加全面地了解新能源汽車,。相較于城市，農(nóng)村地區(qū)接受信息的渠道比較窄,，不太會(huì)去主動(dòng)搜索了解,，加之身邊駕駛新能源汽車的人不多，導(dǎo)致即便有購(gòu)買意愿也沒有一個(gè)能夠直觀感受車輛的渠道,。因此,，宣傳推廣的工作就很重要。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),、銷售企業(yè)、金融機(jī)構(gòu),、充換電設(shè)施企業(yè),、銷售和售后服務(wù)企業(yè)可以一起參與下鄉(xiāng)活動(dòng)，給消費(fèi)者提供一些試乘試駕體驗(yàn)的機(jī)會(huì),，向消費(fèi)者宣傳講解充換電便利,、低成本的優(yōu)勢(shì)，以及購(gòu)車的金融補(bǔ)貼政策等,?？偠灾褪且貙掁r(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者了解信息的渠道,，讓消費(fèi)者能夠更多更深入地接觸新能源車,。

第三，加快完善新能源汽車的使用環(huán)境,，包括充換電服務(wù)設(shè)施的建設(shè),，售后維修體系建設(shè)，出臺(tái)積極的購(gòu)車金融政策等,。其中,，建設(shè)公共充電設(shè)施是重中之重。推廣新能源汽車下鄉(xiāng),，面臨車輛和充電設(shè)施“誰先誰后”的問題,。一方面，農(nóng)村充電樁數(shù)量增加,，才會(huì)有更多人選擇新能源汽車,；但另一方面，農(nóng)村新能源車的保有量和滲透率相較于城市都較低,，充電樁利用率也低,，投資主體收益難以保證。為破解這一難題,，去年,，國(guó)家發(fā)展改革委,、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，明確要適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,，優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境,，加快實(shí)現(xiàn)適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”,。今年2月發(fā)布的中央一號(hào)文件也提出,，加強(qiáng)重點(diǎn)村鎮(zhèn)新能源汽車充換電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。由此可見,，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng),，充電基礎(chǔ)設(shè)施要走在前面。各地可以根據(jù)農(nóng)村實(shí)際,，探索具有農(nóng)村特色的充電方式,，比如大部分農(nóng)村群眾都有自己的院子，那么就可以考慮“光伏+儲(chǔ)能+汽車充電”一體化充電模式,。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和農(nóng)村群眾生活水平的提高,，新能源汽車下鄉(xiāng)早已不是解決“有沒有”的問題，而是要解決“好不好”的問題,，高品質(zhì)促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)才是硬道理,。因此，新能源汽車下鄉(xiāng)絕不是清庫存,，更要謹(jǐn)防不合格的二手車甚至報(bào)廢車流入農(nóng)村地區(qū),。各地商務(wù)、工信,、市場(chǎng)監(jiān)管,、消防等部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，齊心協(xié)力為新能源汽車在農(nóng)村市場(chǎng)的普及保駕護(hù)航,。

宋楊