科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 通訊員杜娟 礦井輔助運(yùn)輸是安全生產(chǎn)的大動(dòng)脈,，是礦井安全高效發(fā)展的重要保障,。新年伊始,，晉能控股煤業(yè)集團(tuán)馬脊梁礦以全面提升輔助運(yùn)輸安全管理水平為目標(biāo)，圍繞“改善輔助運(yùn)輸現(xiàn)狀,、釋放運(yùn)輸能效”的工作思路,，通過強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全、專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn),、設(shè)備建立全生命周期管理3個(gè)有力舉措,，全面優(yōu)化礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，不斷提升運(yùn)輸效率,，為完成全年任務(wù)目標(biāo)提供保障,。

抓現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)化安全基礎(chǔ),。針對(duì)礦井工作面回撤、盤區(qū)系統(tǒng)建設(shè)與穩(wěn)裝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)多面廣,、系統(tǒng)復(fù)雜,、動(dòng)態(tài)作業(yè)頻繁等特點(diǎn)，該礦緊盯運(yùn)輸作業(yè)流程中的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié),，不斷夯實(shí)管理基礎(chǔ),，完善道路硬化、車輛檢查,、隱患排查,、崗位責(zé)任制、操作規(guī)程等重點(diǎn)工作要求,，細(xì)化任務(wù)指標(biāo)，確保搬家倒面等重點(diǎn)工作按期完成,，持續(xù)不斷地對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造,、優(yōu)化，不斷提升輔助運(yùn)輸系統(tǒng)質(zhì)效,。

提素質(zhì)強(qiáng)化人員培訓(xùn),。該礦培訓(xùn)中心聯(lián)合輔助運(yùn)輸管理科對(duì)各隊(duì)組的小絞車司機(jī)、電車司機(jī),、膠輪車司機(jī)等人員進(jìn)行集中培訓(xùn),，并定期對(duì)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行抽查，考試合格才能持證上崗,。同時(shí),，輔運(yùn)科還采取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)與實(shí)操考試相結(jié)合的方式組織運(yùn)輸人員集體“充電”，學(xué)習(xí)使用車載無(wú)線通訊裝置,、防爆鋰離子蓄電池?zé)o軌膠輪車等新產(chǎn)品,、新工藝設(shè)備的操作流程。

“我們還會(huì)不定期采取井下抽考方式檢查司機(jī)對(duì)‘行人不行車,，行車不行人’等管理規(guī)定的掌握情況,。”據(jù)該礦輔助運(yùn)輸科員工穆旭東介紹,。為了進(jìn)一步提升人員安全意識(shí),，該礦還通過班前會(huì)講“輔助運(yùn)輸安全事故”“井下運(yùn)輸應(yīng)急演練”等形式著力規(guī)范全員輔助運(yùn)輸安全操作，對(duì)標(biāo)先進(jìn)單位實(shí)地觀摩學(xué)習(xí)新技術(shù),，切實(shí)解決輔助運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)前存在的難點(diǎn),、堵點(diǎn)問題，進(jìn)一步使全礦輔助運(yùn)輸線路提檔達(dá)標(biāo),。

優(yōu)系統(tǒng)強(qiáng)化設(shè)備管理,。該礦聚焦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)智能化升級(jí),，在去年8月成功引進(jìn)了輔助運(yùn)輸智能管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由車載設(shè)備,、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和管理平臺(tái)三大部分組成,，管理人員可根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要，利用車輛定位實(shí)時(shí)監(jiān)控入井車輛的行駛速度,、車輛位置及運(yùn)行軌跡,。此外，該礦還進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)輸過程管理,，出車前,，崗位人員對(duì)設(shè)備是否完好、方向制動(dòng)是否有效,、聲光信號(hào)是否完善等日常性標(biāo)準(zhǔn)化檢查進(jìn)行排查,。運(yùn)輸結(jié)束后，對(duì)運(yùn)輸巷道內(nèi)的設(shè)備,、信號(hào)裝置,、軌道做好巡檢，確保各類保護(hù)及安全設(shè)施靈敏可靠,，保障運(yùn)輸安全,。