3月18日,，從10時至16時，位于太原市軍民路的小桔充電站,，和往常一樣迎來網(wǎng)約車和出租車充電的高峰期,。大家感受最深的，就是“這里充電便宜”,。

據(jù)了解,，小桔軍民路充電站是國網(wǎng)山西電動汽車公司虛擬電廠的聚合商戶，該站依托山西電動汽車公司虛擬電廠的精準(zhǔn)價格引導(dǎo),，實現(xiàn)了充電設(shè)施利用率和商戶效益雙提升,，成為國網(wǎng)山西省電力公司創(chuàng)新虛擬電廠市場運營模式的成功案例。

眾所周知,，虛擬電廠是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要組成部分,，也是一項沒有現(xiàn)成經(jīng)驗可借鑒的創(chuàng)新實踐。近年來,，山西省圍繞深化電力體制改革,，于2018年12月27日率先在全國啟動電力現(xiàn)貨市場試運行，并在2023年12月22日全國首個轉(zhuǎn)入正式運行,。在此基礎(chǔ)上,，由山西省能源局主導(dǎo)，山西省電力公司牽頭,，相關(guān)部門共同參與,，進一步研究構(gòu)建“以市場為驅(qū)動、電價信號為引導(dǎo),、需求側(cè)資源為主力軍”的虛擬電廠建設(shè)工作,，于2023年8月底先行入市，再次跑在全國前列,。

筆者從山西省電力公司了解到,，隨著進入山西電力市場的虛擬電廠聚合用戶由107戶增加至122戶，聚合容量從82.18萬千瓦增至201.38萬千瓦,，最大可調(diào)節(jié)負荷達到25.63萬千瓦,，正式進入“百萬千瓦”級行列。

山西省電力公司積極配合省能源局,，于2022年6月共同研究制定并下發(fā)《虛擬電廠建設(shè)與運營管理實施方案》,，山西虛擬電廠建設(shè)拉開帷幕?！斗桨浮访鞔_了虛擬電廠類型,、入市流程,、技術(shù)規(guī)范等規(guī)則，要求“源網(wǎng)荷儲”全鏈條各方加緊完善相關(guān)工作,，為即將到來的虛擬電廠入市奠定堅實基礎(chǔ),。

作為虛擬電廠市場化建設(shè)運營最重要的一環(huán)，山西省電力公司堅持認真組織調(diào)控,、交易,、營銷、電科院,、電動汽車公司等部門和單位對工作內(nèi)容進行再細化,、再梳理、再分解,、再落實,，全力保障各項目標(biāo)順利實現(xiàn),。

經(jīng)過一年多扎實工作,，山西省電力公司進一步明確虛擬電廠建設(shè)入市流程，并依托新型電力負荷管理系統(tǒng)建成虛擬電廠管理服務(wù)平臺,，實現(xiàn)虛擬電廠的統(tǒng)一接入,、管理、服務(wù),。特別是針對虛擬電廠與聚合資源分時結(jié)算套餐無法量化用戶參與調(diào)節(jié)的紅利情況,，以及“固定價格+紅利分享”結(jié)算模式難以充分發(fā)揮分時價格引導(dǎo)作用的問題，促請省能源局將虛擬電廠與聚合用戶的結(jié)算模式優(yōu)化為“分時價格+紅利分享”,，從而使虛擬電廠聚合資源價格形成機制更趨合理,，更有利于調(diào)動各方參與電力市場的積極性。

此外,，為驗證虛擬電廠申報調(diào)節(jié)能力與實際的一致性,，山西省電力公司組織國網(wǎng)山西電科院針對虛擬電廠調(diào)節(jié)能力、調(diào)節(jié)速率及響應(yīng)時間等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，建立完整的虛擬電廠建設(shè)方案評估標(biāo)準(zhǔn)和評估流程,，確保注冊入市的虛擬電廠能夠有效支撐電網(wǎng)平衡調(diào)節(jié)。

國網(wǎng)山西電動汽車公司在總結(jié)“新能源+電動汽車”試點經(jīng)驗基礎(chǔ)上,，持續(xù)開展充電負荷參與電力市場機制研究,，不斷豐富交易品種，實現(xiàn)中長期+現(xiàn)貨+輔助服務(wù)+需求側(cè)響應(yīng)+虛擬電廠交易品類全覆蓋,，促進電動汽車負荷調(diào)控深度融合,。

2023年8月1日，國內(nèi)第一座虛擬電廠——山西風(fēng)行測控股份有限公司虛擬電廠正式投運,，該虛擬電廠也是全國第一家“新能源+工業(yè)負荷類”虛擬電廠,。為確保后續(xù)虛擬電廠高效運營,，山西省電力公司密切跟蹤，主動服務(wù),，切實解決山西風(fēng)行測控股份有限公司虛擬電廠調(diào)節(jié)響應(yīng)合格率低等問題,，贏得各方肯定。

據(jù)悉,，目前投運的5座虛擬電廠主要集中在每日中午低谷和傍晚高峰時段參與交易,，通過賺取峰谷電價差實現(xiàn)增收和節(jié)支。

從2023年9月1日至今,，虛擬電廠交易頻次為15分鐘/次,，累計交易電量3.36億千瓦時，結(jié)算金額8369.66萬元,，虛擬電廠獲得紅利284.54萬元,。其中向用戶分享40.55萬元。

小桔軍民路充電站自從參與到國網(wǎng)山西電動汽車公司虛擬電廠以來,，全站日均充電車輛增加到200多輛,，設(shè)備功率利用率提高到17%，超過全省平均水平,。

山西虛擬電廠建設(shè),，將數(shù)量多、分布廣,、單體規(guī)模小的需求側(cè)資源“化零為整”,，通過聚合方式參與電力市場，在電力供需平衡調(diào)節(jié)中實現(xiàn)了高效率,、規(guī)?；焖夙憫?yīng)，提升了電力系統(tǒng)安全裕度,，促進了源網(wǎng)荷儲深度融合,，豐富了電力安全保供手段，為分布式電源,、新能源汽車,、儲能等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來了廣闊商業(yè)機遇，為能源技術(shù)和業(yè)態(tài)發(fā)展注入內(nèi)生動力,。

虛擬電廠,，這個看似沒有實體廠房和發(fā)電設(shè)備的“發(fā)電廠”，實則是利用先進的數(shù)字化技術(shù),，將分散的分布式能源資源,、可調(diào)節(jié)負荷和儲能系統(tǒng)整合起來，通過精準(zhǔn)算法，依據(jù)電力現(xiàn)貨市場的需求和價格信號,，實現(xiàn)對電力資源的統(tǒng)一管理與調(diào)度,，從而達到與傳統(tǒng)電廠相似的電力調(diào)節(jié)效果，成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵力量,。

在能源革命的浪潮中,，山西省作為全國首個能源革命綜合改革試點省份，正積極推進虛擬電廠建設(shè),，探索能源轉(zhuǎn)型與電力系統(tǒng)優(yōu)化的新路徑,。

在政策支持上，山西省印發(fā)全國首份虛擬電廠建設(shè)運營實施方案,，明確了虛擬電廠類型,、入市流程、技術(shù)規(guī)范等規(guī)則,，為國網(wǎng)山西省電力公司依托新型電力負荷管理系統(tǒng)建成虛擬電廠管理服務(wù)平臺奠定了堅實基礎(chǔ),，實現(xiàn)了虛擬電廠的統(tǒng)一接入、統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一服務(wù),。在收益模式上，將“固定價格+紅利分享”模式優(yōu)化為“分時價格+紅利分享”,，使虛擬電廠聚合資源價格形成機制更趨合理,，充分調(diào)動了聚合用戶參與電力市場的積極性。

虛擬電廠的建設(shè),，有效提升了電力系統(tǒng)的靈活性與穩(wěn)定性。新能源發(fā)電具有間歇性和波動性,，大規(guī)模接入給電網(wǎng)帶來巨大挑戰(zhàn),。虛擬電廠通過聚合各類可調(diào)節(jié)資源，實現(xiàn)削峰填谷,，在助力新能源消納,、電網(wǎng)智能平衡等方面發(fā)揮積極作用，為電力保供提供了有力支撐,，提升了電力系統(tǒng)安全裕度,。另一方面，虛擬電廠的發(fā)展促進了能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與升級,。它為分布式電源,、新能源汽車、儲能等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)帶來了商業(yè)機遇,，激發(fā)了市場活力,，推動能源技術(shù)和業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，加快了能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的步伐。

當(dāng)前,，虛擬電廠建設(shè)尚處于發(fā)展起步階段,，仍存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、市場設(shè)計不完善等問題,，需要進一步細化相關(guān)配套政策和標(biāo)準(zhǔn),，加強技術(shù)支持，保障虛擬電廠規(guī)范有序發(fā)展,。相信隨著技術(shù)的不斷進步和市場機制的日益完善,，虛擬電廠有望釋放更大的潛能，在能源革命和新型電力系統(tǒng)建設(shè)中發(fā)揮重要作用,，為落實“雙碳”目標(biāo)貢獻更多智慧和力量,。

杜鵑 冉涌