“現(xiàn)在每輛車的行駛軌跡都像被刻進(jìn)了電子沙盤,?！?月27日，在山西建龍實(shí)業(yè)有限公司（以下簡稱“山西建龍”）,，一輛物流車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)格外引人注目,，現(xiàn)場工作人員段學(xué)慧指著平臺(tái)上實(shí)時(shí)更新的數(shù)據(jù)向記者介紹說，“系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)定位,，還能自動(dòng)記錄運(yùn)輸時(shí)間,、停靠節(jié)點(diǎn)等數(shù)據(jù),，為質(zhì)量追溯提供完整證據(jù)鏈,。這不僅大大提高了廠區(qū)內(nèi)部物流效率，還提升了管理的便捷性,，使管理人員能夠輕松掌握車輛動(dòng)態(tài),、優(yōu)化調(diào)度決策,。”

段學(xué)慧介紹的就是山西建龍歷經(jīng)兩個(gè)月的技術(shù)攻堅(jiān),，自主研發(fā)的“原料送樣車輛定位管理系統(tǒng)”,。該系統(tǒng)覆蓋廠區(qū)內(nèi)原料送樣車輛業(yè)務(wù)鏈的全部視角，通過物聯(lián)傳感技術(shù)與GIS地圖數(shù)據(jù)的深度融合,，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸車輛從“人管”到“智控”的跨越式升級(jí),，標(biāo)志著公司物流管理轉(zhuǎn)型邁入“數(shù)字孿生”時(shí)代。

據(jù)段學(xué)慧介紹,，該系統(tǒng)以企業(yè)四大生產(chǎn)區(qū)域的實(shí)景三維建模為基底,，精準(zhǔn)還原了廠區(qū)道路、倉庫,、裝卸點(diǎn)等關(guān)鍵設(shè)施,。搭載4G北斗/GPS雙模定位模塊的運(yùn)輸車輛，其坐標(biāo)信息經(jīng)DTU設(shè)備實(shí)時(shí)回傳,，通過HTTP協(xié)議在數(shù)字孿生平臺(tái)上動(dòng)態(tài)呈現(xiàn),。該系統(tǒng)的上線，不僅實(shí)現(xiàn)了廠區(qū)送樣運(yùn)輸?shù)娜炭梢暬?，杜絕原料送樣車輛“盲跑”現(xiàn)象發(fā)生,，提升了原料取樣、送樣,、交接,、檢定管理的時(shí)效性，為原料工序流程管理提供保障,，顯著提升作業(yè)效率,，同時(shí)也為廠區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)車輛、鐵路大列車輛運(yùn)輸軌跡及可視化數(shù)字孿生模式管理,，提供了一個(gè)開放式平臺(tái),。

“下一步，該系統(tǒng)將加入AI路徑規(guī)劃系統(tǒng),，可自動(dòng)優(yōu)化運(yùn)輸路線,。未來的運(yùn)輸車輛就像擁有了‘智能副駕’一樣，能實(shí)時(shí)感知路況,、天氣變化,，甚至根據(jù)其他車輛的運(yùn)輸優(yōu)先級(jí)自動(dòng)避讓?！倍螌W(xué)慧表示,，隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化和拓展，山西建龍正加速構(gòu)建覆蓋全廠區(qū)的智能物流網(wǎng)絡(luò)，為打造國家級(jí)智能制造示范工廠奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

作為入選工信部《2024年5G工廠名錄》的示范企業(yè),，山西建龍近年來持續(xù)探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。此次原料運(yùn)輸管理系統(tǒng)的創(chuàng)新突破,，不僅重塑了傳統(tǒng)物流模式,，更為行業(yè)提供了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的生動(dòng)樣本。未來,，隨著更多智能應(yīng)用場景的落地,，山西建龍將繼續(xù)穩(wěn)步前行，深耕智慧物流領(lǐng)域,，構(gòu)建更加完善的智慧物流生態(tài),。

科學(xué)導(dǎo)報(bào)記者 隋萌